摘要： 本文目錄一覽：1、手工制作玻璃鋼汽車外殼該如何制作?2、...

本文目錄一覽：

• 1、手工制作玻璃鋼汽車外殼該如何制作?
• 2、轎車外殼是鐵做的還是塑料做的
• 3、車外殼是怎樣制作的
• 4、怎樣做汽車外殼
• 5、汽車的外殼是什么做的?
• 6、汽車外殼是什么材料做的?

手工制作玻璃鋼汽車外殼該如何制作?

1、制作：模具膠衣（如，940）一遍，厚度在0.2MM左右，涂刷均勻，膠衣固化后一層表面氈，注意控制樹脂含量。

2、先用石膏、粘土、木材等材料做一個比車身尺寸稍小一點的全尺寸模型，待干燥/固化后，在表面噴一層脫模劑。

3、這樣的初創(chuàng)作品如請人制作可能會比幾輛汽車的售價還要高。建議自己使用水泥和石膏制作模具，然后自己購買環(huán)氧樹脂和玻璃布，自己糊制玻璃鋼樣品。等合格樣品出現(xiàn)，合作者就會投資幫助你完成愿望。

4、玻璃鋼制作步驟流程：施工前的準(zhǔn)備：⑴纖維增強材料的準(zhǔn)備：手糊成型用的布或氈，要預(yù)先經(jīng)過表面處理，盡可能選用經(jīng)過前處理的纖維增強材料，不論何種纖維及制品，使用前一定要保持干燥，不沾油污。

5、RTM的基本原理是將玻璃纖維增強材料鋪放到閉模的模腔內(nèi)，用壓力將樹脂膠液注入模腔，浸透玻纖增強材料，然后固化，脫模成型制品。

6、玻璃鋼的制作基本上分兩大類，即濕法接觸型和干法加壓成型。如按工藝特點來分，有手糊成型、層壓成型、RTM法、擠拉法、模壓成型、纏繞成型等。手糊成型又包括手糊法、袋壓法、噴射法、濕糊低壓法和無模手糊法。

轎車外殼是鐵做的還是塑料做的

轎車外殼是鐵做的 普通轎車的外殼是汽車專用鋼板。鋼板是用鋼水澆注，冷卻后壓制而成的平板狀鋼材。鋼板是平板狀，矩形的，可直接軋制或由寬鋼帶剪切而成。

汽車車身外殼絕大部分是金屬材料，鋼板、碳纖維、鋁、強化塑料等，不同用途的汽車外殼、不同部位的材料不同。一般是鋼板，奧迪高檔車是鋁，賽車是碳纖維，悍馬H2的引擎蓋是強化塑料的。

車的外殼有鐵皮和塑料合成的，車的前保險罩和后保險罩一般都是為塑料的。塑料的都碰到熱會軟化，所以就根據(jù)這樣的原理撞凹進去的那一塊可以加熱頂出來。

汽車外殼由鋁、增強塑料、鋼板、碳纖維等材料制成。根據(jù)汽車的不同用途和零件選擇不同的材料。例如，奧迪豪華車是鋁制的，賽車是碳纖維的，悍馬H2的引擎蓋是增強塑料的。

一般都是鋼鐵做的。部分的地方會有特制塑料，但是用量不大，因為要確保外表的剛性和韌性。

車外殼是怎樣制作的

1、汽車外殼是由鋁、強化塑料、鋼板、碳纖維等材料做成，根據(jù)車用途的不同、車部位的不同選用不同的材料，如奧迪高檔車是鋁材質(zhì)、賽車是碳纖維材質(zhì)、悍馬H2的引擎蓋是強化塑料材質(zhì)。

2、車的外殼有鐵皮和塑料合成的，車的前保險罩和后保險罩一般都是為塑料的。塑料的都碰到熱會軟化，所以就根據(jù)這樣的原理撞凹進去的那一塊可以加熱頂出來。

3、汽車外殼由鋁、增強塑料、鋼板、碳纖維等材料制成。根據(jù)汽車的不同用途和零件選擇不同的材料。比如奧迪豪車是鋁制的，賽車是碳纖維的，悍馬H2的引擎蓋是強化塑料的。早期的車身用馬車車身結(jié)構(gòu)，整個車身主要由木質(zhì)材料制成。

4、都是把“鐵皮”用專用的壓床壓成型后 再拼焊接成 車殼的模樣，鋼板太厚的話就壓不了了，只有通過‘剪’‘割’再焊，拼成了，估計只有“裝甲車”才用這么厚的鋼板制造車殼了；不漂亮還笨重啊。

5、DIY車外殼步驟：把“鐵皮”用專用的壓床壓成型；再拼焊接成車殼的模樣；鋼板太厚的話就壓不了了，只有通過‘剪’‘割’再焊；拼裝。注：首先，從工藝上來說，在真車上是無法一次做出的，需要翻模具，再做成品。

怎樣做汽車外殼

1、知道寶貝找不到問題了_！ 該問題可能已經(jīng)失效。

2、DIY車外殼步驟：把“鐵皮”用專用的壓床壓成型；再拼焊接成車殼的模樣；鋼板太厚的話就壓不了了，只有通過‘剪’‘割’再焊；拼裝。注：首先，從工藝上來說，在真車上是無法一次做出的，需要翻模具，再做成品。

3、普通轎車的外殼是汽車專用鋼板。 鋼板是用鋼水澆注，冷卻后壓制而成的平板狀鋼材。 鋼板是平板狀，矩形的，可直接軋制或由寬鋼帶剪切而成。

4、這樣的初創(chuàng)作品如請人制作可能會比幾輛汽車的售價還要高。建議自己使用水泥和石膏制作模具，然后自己購買環(huán)氧樹脂和玻璃布，自己糊制玻璃鋼樣品。等合格樣品出現(xiàn)，合作者就會投資幫助你完成愿望。

汽車的外殼是什么做的?

汽車外殼是由鋁、強化塑料、鋼板、碳纖維等材料做成，根據(jù)車用途的不同、車部位的不同選用不同的材料，如奧迪高檔車是鋁材質(zhì)、賽車是碳纖維材質(zhì)、悍馬H2的引擎蓋是強化塑料材質(zhì)。

汽車車身外殼絕大部分是金屬材料，比如鋼板等，部分車型是用鋁合金的。

汽車外殼是什么材料做的？ 汽車外殼由鋁、增強塑料、鋼板、碳纖維等材料制成。根據(jù)汽車的不同用途和零件選擇不同的材料。比如奧迪豪車是鋁制的，賽車是碳纖維的，悍馬H2的引擎蓋是強化塑料的。

車身外殼主要由金屬、鋼板、碳纖維等制成。而且不同部位的材質(zhì)也不一樣：一般用鋼板，奧迪高檔車用鋁合金，賽車用碳纖維，悍馬H2引擎蓋用玻璃鋼。早期的車體沿用馬車車體結(jié)構(gòu)，整體以木質(zhì)材料為主。

汽車外殼是什么材料做的?

汽車外殼是由鋁、強化塑料、鋼板、碳纖維等材料做成，根據(jù)車用途的不同、車部位的不同選用不同的材料，如奧迪高檔車是鋁材質(zhì)、賽車是碳纖維材質(zhì)、悍馬H2的引擎蓋是強化塑料材質(zhì)。

汽車車身外殼絕大部分是金屬材料，比如鋼板等，部分車型是用鋁合金的。

車身外殼主要由金屬、鋼板、碳纖維等制成。而且不同部位的材質(zhì)也不一樣：一般用鋼板，奧迪高檔車用鋁合金，賽車用碳纖維，悍馬H2引擎蓋用玻璃鋼。早期的車體沿用馬車車體結(jié)構(gòu)，整體以木質(zhì)材料為主。

汽車外殼由鋁、增強塑料、鋼板、碳纖維等材料制成。根據(jù)汽車的不同用途和零件選擇不同的材料。例如，奧迪豪華車是鋁制的，賽車是碳纖維的，悍馬H2的引擎蓋是增強塑料的。

汽車車身外殼一般是：由金屬材料，鋼板、碳纖維、鋁、強化塑料等造成，不同用途的汽車外殼、不同部位的材料不同；大部分是鋼板，奧迪高擋車是鋁，賽車是碳纖維，悍馬H2的引擎蓋是強化塑料的。