摘要： 　　財聯(lián)社　　當(dāng)?shù)貢r間周二，經(jīng)美國陪審團裁定，特斯拉Autopilot自動輔助駕駛系統(tǒng)在2019年的事故中不存在制造缺陷。這對這家汽車制造商來說是一次重大勝利，因為它在美國各地還...

　　財聯(lián)社

　　當(dāng)?shù)貢r間周二，經(jīng)美國陪審團裁定，特斯拉Autopilot自動輔助駕駛系統(tǒng)在2019年的事故中不存在制造缺陷。這對這家汽車制造商來說是一次重大勝利，因為它在美國各地還面臨著多起類似的訴訟。美股盤中，特斯拉股價震蕩走高，目前漲幅擴大至2%。

　　這起案件的背景是，在2019年，特斯拉的Autopilot系統(tǒng)可能導(dǎo)致車主Micah Lee駕駛的Model 3以65英里/小時的速度突然偏離洛杉磯的高速公路，撞上一棵棕櫚樹并燃起大火，而這一切都發(fā)生在短短幾秒鐘之內(nèi)。

　　法庭文件顯示，這起事故導(dǎo)致Lee當(dāng)場死亡，以及另外兩名乘客受傷，其中包括一名8歲男孩，男孩在隨后的搶救中不得不接受了剖腹治療。乘客對特斯拉提起的訴訟指控該公司在銷售汽車時明知Autopilot和其他安全系統(tǒng)存在缺陷，但是依然銷售帶有該功能的車輛。

　　在周二的法庭審判中，兩名嚴(yán)重受傷的幸存乘客要求賠償4億美元的身體傷害、精神痛苦和司機的生命損失。

　　但特斯拉認(rèn)為是人為失誤導(dǎo)致了事故，而不是自己的Autopilot系統(tǒng)。特斯拉稱Lee在開車前喝了酒。這家電動汽車制造商還表示，不清楚事故發(fā)生時Autopilot系統(tǒng)是否處于開啟狀態(tài)。

　　當(dāng)天，特斯拉讓由12名成員組成的陪審團相信，該公司的Autopilot系統(tǒng)與四年前的無關(guān)，從而證明Autopilot系統(tǒng)是正確的，不存在制造缺陷。

　　特斯拉一直在測試和推出其輔助駕駛系統(tǒng)和更先進的全自動駕駛（FSD）系統(tǒng)，該公司首席執(zhí)行官埃隆·馬斯克稱，該系統(tǒng)對其公司的未來至關(guān)重要，但它也招致了監(jiān)管和法律方面的審查。分析師此前表示，F(xiàn)SD功能對特斯拉而言意義重大，這項技術(shù)有潛力每年帶來高達200億美元的收入。

　　除了上述案件外，美國聯(lián)邦監(jiān)管機構(gòu)也在調(diào)查特斯拉的Autopilot系統(tǒng)，美國全國高速公路交通安全委員會（NHTSA）聲稱，自2021年6月以來，Autopilot系統(tǒng)的缺陷可能導(dǎo)致了至少17人死亡，指控該公司過度宣傳了其在自動輔駕駛方面的進展。未來幾個月，加州和佛羅里達州也將對幾起相關(guān)致命訴訟進行審判。

　　美國司法部和美國證券交易委員會（SEC）也對特斯拉是否在Autopilot的性能上誤導(dǎo)了消費者和投資者展開了調(diào)查。這些機構(gòu)尚未宣布對該公司取任何與這些調(diào)查有關(guān)的執(zhí)法行動。