摘要： 本文目錄一覽：1、車外殼是怎樣制作的2、...

本文目錄一覽：

• 1、車外殼是怎樣制作的
• 2、如何用塑料制作f1賽車車殼模型?就是不知道一般的塑料玩具如何成形...
• 3、怎樣做汽車外殼
• 4、所有普通電動車外殼是如何做出來的?是用什么機(jī)器做出外殼
• 5、我想自己制造一款電動車的外殼,需要哪些程序...???但是那些模具別的廠...
• 6、如何DIY車外殼,用什么材料

車外殼是怎樣制作的

1、車的外殼有鐵皮和塑料合成的，車的前保險罩和后保險罩一般都是為塑料的。塑料的都碰到熱會軟化，所以就根據(jù)這樣的原理撞凹進(jìn)去的那一塊可以加熱頂出來。

2、【太平洋汽車網(wǎng)】汽車車身外殼絕大部分是金屬材料，比如鋼板、碳纖維、鋁、強(qiáng)化塑料等，部分車型是用鋁合金材料。汽車生產(chǎn)中使用的最多的還是普通低碳鋼板。低碳鋼板具有很好的塑性加工性能。

3、車身外殼主要由金屬、鋼板、碳纖維等制成。而且不同部位的材質(zhì)也不一樣：一般用鋼板，奧迪高檔車用鋁合金，賽車用碳纖維，悍馬H2引擎蓋用玻璃鋼。早期的車體沿用馬車車體結(jié)構(gòu)，整體以木質(zhì)材料為主。

4、轎車外殼是鐵做的 普通轎車的外殼是汽車專用鋼板。鋼板是用鋼水澆注，冷卻后壓制而成的平板狀鋼材。鋼板是平板狀，矩形的，可直接軋制或由寬鋼帶剪切而成。

5、汽車車身外殼絕大部分是金屬材料，鋼板、碳纖維、鋁、強(qiáng)化塑料等，不同用途的汽車外殼、不同部位的材料不同。一般是鋼板，奧迪高檔車是鋁，賽車是碳纖維，悍馬H2的引擎蓋是強(qiáng)化塑料的。

如何用塑料制作f1賽車車殼模型?就是不知道一般的塑料玩具如何成形...

1、F賽車的車身用碳素纖維增強(qiáng)塑料(CFRP)。

2、方向盤(STEERING)：F1賽車的方向盤比起一般汽車的方向盤要來得小，整個體積相當(dāng)于一個A4大小的筆記本電腦。雖小巧，但是其所擁有的功能卻一點都不少。

3、單體殼：F1使用車架為碳纖維車架，是車手的駕駛艙。這種材質(zhì)的材料硬度強(qiáng)度高，不易變形，剛性好，質(zhì)量輕。在車手駕駛汽車時受到撞擊，車架通過一段一段粉碎的方式來延長車手撞擊時間抵擋撞擊的沖擊力達(dá)到保護(hù)車手的目的。

4、F1賽車材料主要是碳纖維材料。碳纖維的最大缺點就是昂貴。所以除了航空航天用的到，剩下的基本就是F1賽車了。

怎樣做汽車外殼

1、知道寶貝找不到問題了_！ 該問題可能已經(jīng)失效。

2、DIY車外殼步驟：把“鐵皮”用專用的壓床壓成型；再拼焊接成車殼的模樣；鋼板太厚的話就壓不了了，只有通過‘剪’‘割’再焊；拼裝。注：首先，從工藝上來說，在真車上是無法一次做出的，需要翻模具，再做成品。

3、這樣的初創(chuàng)作品如請人制作可能會比幾輛汽車的售價還要高。建議自己使用水泥和石膏制作模具，然后自己購買環(huán)氧樹脂和玻璃布，自己糊制玻璃鋼樣品。等合格樣品出現(xiàn)，合作者就會投資幫助你完成愿望。

4、把紙盒平展，按如圖所示的形狀比例剪出來。把部件粘好，這是車的主體。描色、裝飾、車燈、車窗都是全的。制輪子，輪緣是黑色的，黑膠帶也行，畫也行，總之要逼真。

所有普通電動車外殼是如何做出來的?是用什么機(jī)器做出外殼

電動車外殼分為兩種，一種是塑料的，一種是金屬的，然后再噴漆。只生產(chǎn)電動車外殼的設(shè)備么，一般來說需要定做一個液壓機(jī)的模具，根據(jù)模具才能生產(chǎn)處需要的產(chǎn)品。

如果你是自己設(shè)計的外殼，又擔(dān)心被仿，我建議你自己做外殼，可以選用簡單工藝方案：玻璃鋼外殼，材料：纖維布、水分子、固化劑、膠水。制作工藝有兩條選擇，1，可以用泥巴捏成你自己需要形狀的外殼，然后按模型制作。

從專業(yè)上，可以做外殼的塑料加工方法有注塑、中空吹塑、熱成型、壓縮模塑、搪塑等。就用的最多的注塑成型，基本原理就是：制作一個形狀像外殼的模具，塑料熔融后，充滿模具（即模具型腔），然后冷卻，打開模具，取出制品。

DIY車外殼步驟：把“鐵皮”用專用的壓床壓成型；再拼焊接成車殼的模樣；鋼板太厚的話就壓不了了，只有通過‘剪’‘割’再焊；拼裝。注：首先，從工藝上來說，在真車上是無法一次做出的，需要翻模具，再做成品。

一般的電動車，車架子是鐵的，外殼是塑料注射成型的。

我想自己制造一款電動車的外殼,需要哪些程序...???但是那些模具別的廠...

辦理電動車生產(chǎn)廠必須要獲得“國家生產(chǎn)許可證”，也就是需要和生產(chǎn)廠家取得聯(lián)系，并簽訂合同。同時，生產(chǎn)廠家需提供合格證。

提速就是更換大電流控制器，高電壓電池組，關(guān)鍵就是更換大功率二千瓦以上級別電機(jī)，其他線路，燈具也需要配套更換。

三軸半掛車：車長13000mm，車寬2500mm，車高4000mm。中置軸(旅居)掛車：車長8000mm，車寬2500mm，車高4000mm。注意事項：車輛的種類雖然多，構(gòu)造卻大同小異。這應(yīng)該說是標(biāo)準(zhǔn)化的功勞，也是大型生產(chǎn)流水線的需要。

如何DIY車外殼,用什么材料

材料：玻璃鋼。DIY車外殼步驟：把“鐵皮”用專用的壓床壓成型；再拼焊接成車殼的模樣；鋼板太厚的話就壓不了了，只有通過‘剪’‘割’再焊；拼裝。

把紙盒平展，按如圖所示的形狀比例剪出來。把部件粘好，這是車的主體。描色、裝飾、車燈、車窗都是全的。制輪子，輪緣是黑色的，黑膠帶也行，畫也行，總之要逼真。

很火的D90的硬殼厚度1毫米左右，材料是ABS，不過是模具注塑的。

【太平洋汽車網(wǎng)】汽車車身外殼絕大部分是金屬材料，比如鋼板、碳纖維、鋁、強(qiáng)化塑料等，部分車型是用鋁合金材料。汽車生產(chǎn)中使用的最多的還是普通低碳鋼板。低碳鋼板具有很好的塑性加工性能。

汽車車身外殼絕大部分是金屬材料，比如鋼板等，部分車型是用鋁合金的。

汽車外殼絕大部分是金屬材料、鋼板、碳纖維、鋁、增強(qiáng)塑料等材料制成。不同用途的汽車外殼、不同部位的材料不同。一般是鋼板，奧迪高檔車是鋁，賽車是碳纖維，悍馬H2的引擎蓋是強(qiáng)化塑料的。