摘要： 本文目錄一覽：1、幾年前有一款四驅(qū)車(好像是奧迪雙鉆),是合金的,金龜子色,可展開......

本文目錄一覽：

• 1、幾年前有一款四驅(qū)車(好像是奧迪雙鉆),是合金的,金龜子色,可展開...
• 2、奧迪雙鉆的迷你四驅(qū)車有哪些系列?
• 3、四驅(qū)車輪毅鋁合金的好還是電鍍的好

幾年前有一款四驅(qū)車(好像是奧迪雙鉆),是合金的,金龜子色,可展開...

1、至于你說的“合金”，那么我可以告訴你，奧迪雙鉆沒有生產(chǎn)過以合金為材料的四驅(qū)車。但是奧迪雙鉆有所謂的“金屬仿真版”四驅(qū)車，就是在普通塑料四驅(qū)車殼上電鍍，看起來就有金屬光澤。

2、大約90年前，奧迪早期的四輪驅(qū)動質(zhì)量很好。當(dāng)時奧迪也用了田口的模具，生產(chǎn)出來的四驅(qū)質(zhì)量真的沒得說，主要是“四驅(qū)小子”系列。后來由于種種原因，田口不再授權(quán)奧迪使用自己的模具，奧迪開始使用自己的模具生產(chǎn)四驅(qū)車。

3、值得注意的是，奧迪雙鉆四驅(qū)車的原型其實是日本的田宮四驅(qū)車，而蔡東青打造四驅(qū)車產(chǎn)業(yè)鏈也是模仿了日本的商業(yè)運(yùn)作模式，說白了奧迪雙鉆實際上是一款“山寨玩具”，而“奧迪雙鉆”這個商標(biāo)是否侵權(quán)德國奧迪汽車也廣受爭議。

4、很多人都以為創(chuàng)造四驅(qū)車的是奧迪，不是BBA的奧迪，是“奧迪雙鉆，我的伙伴”的奧迪。但其實真正創(chuàng)造四驅(qū)車的是日本的田宮，在80年代，田宮將遙控車簡化創(chuàng)造出第一款四驅(qū)車，并于1988年舉辦了第一屆“J-CUP日本杯”大賽。

5、奧迪A4 0 quattro配備了奧迪獨家領(lǐng)先技術(shù)quattro全時四輪驅(qū)動。這一技術(shù)一直以純機(jī)械自動調(diào)整裝置，在反應(yīng)速度和可靠性上令電子系統(tǒng)調(diào)整的全時四驅(qū)望塵莫及。

奧迪雙鉆的迷你四驅(qū)車有哪些系列?

——19系列超級迷你四驅(qū)賽車：從19501到19515。共15款。它的特點是車身像宇航器、大流線型、車***、起步快。119系列共同特點：底盤、齒輪、高速電機(jī)等都是同一型號的。

早期的奧迪雙鉆四驅(qū)車是沒有盒裝車（成品）的，都是組裝車。以夢之隊系列，特種部隊系列主打，奧迪公司改組前還出過野戰(zhàn)隊系列。

奧迪A奧迪TT、奧迪A奧迪s系列、奧迪R奧迪Q奧迪S5等。這些車用的是全時四驅(qū)的技術(shù)，全時四輪驅(qū)動的汽車要比前驅(qū)或者后驅(qū)的更加安全，優(yōu)勢也更加突出。

奧迪四驅(qū)的車型有奧迪A奧迪TT、奧迪A奧迪s系列、奧迪R奧迪Q7以及奧迪S5等。四輪驅(qū)動系統(tǒng)車輛會比2WD更出色與安全可靠。

雷速登曾經(jīng)是奧迪雙鉆推出的眾多電動遙控車的統(tǒng)稱，包括 1：10，1：16，1：24 等眾多比例的遙控賽車，當(dāng)時放在圓筒包裝里的雷速登曾經(jīng)是很多孩子的夢想。

四驅(qū)車輪毅鋁合金的好還是電鍍的好

1、普通車型的輪轂在外觀上考慮的較少，散熱性好是一項基本要求，工藝上基本用烤漆處理，即先噴涂然后電烤，成本比較經(jīng)濟(jì)而且顏色靚麗、保持時間長，即使車輛報廢，輪轂的顏色依舊不變。

2、但是國外現(xiàn)在環(huán)保意識加強(qiáng)，現(xiàn)在都流行精拋輪了。電鍍漂亮，鋁合金實用。

3、合金材質(zhì)的導(dǎo)熱性能又是鋼的三倍左右，有著更加良好的散熱性，對于車輛的制動系統(tǒng)，輪胎和制動系統(tǒng)的熱衰減都能夠起到不錯的作用。

4、一般小型車普遍都用的是鋁合金的輪轂。因為鋁合金輪轂和鋼輪輪轂相比，具有更加的節(jié)能、舒適、安全等特點。鋼制輪轂最主要的特點就是制造工藝簡單、成本相對比較低、抗金屬疲勞能力強(qiáng)。

5、輪轂電鍍相當(dāng)于給輪轂穿上了一層外衣，同樣可以有效的保護(hù)輪轂，也非常的炫酷，但是電鍍的價格還是比較貴的，而且能夠保持的時效不是特別長，如不小心被劃了，會很難修補(bǔ)，而且修補(bǔ)的價格也是不菲的。