如何做碳纖車(chē)殼-碳纖維車(chē)殼大概多少錢(qián)
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F1賽車(chē)是用什么材料做的
1、F1的車(chē)身98%以上是碳纖維復(fù)合材料!賽車(chē)單殼體(駕駛倉(cāng))是由碳纖維夾蜂窩鋁的三明治結(jié)構(gòu),強(qiáng)度非常高,質(zhì)量只有幾十KG!其余的如螺絲是鈦合金。
2、看起來(lái)很脆弱,是石墨化的效果,其實(shí)是為了更好的保護(hù)車(chē)手。F1賽車(chē)材料主要是碳纖維材料。碳纖維的最大缺點(diǎn)就是昂貴。所以除了航空航天用的到,剩下的基本就是F1賽車(chē)了。
3、質(zhì)量是相對(duì)的,F(xiàn)1賽車(chē)的材料和碳纖維和陶瓷復(fù)合材料。不過(guò)實(shí)際上,真正你拿個(gè)榔頭敲一下就知道,是非常堅(jiān)硬的。但是,由于F1賽車(chē)在賽道上速度太快,這種重量加速度,如果撞了,哪怕你使用的材料再堅(jiān)硬,情況也會(huì)很慘。
4、車(chē)身(BODY):F1賽車(chē)的車(chē)身用碳素纖維增強(qiáng)塑料(CFRP)。這是一種異常堅(jiān)固但卻有著輕微重量的優(yōu)異材料。在使用這種材料之后,被稱(chēng)為無(wú)大梁?jiǎn)误w結(jié)構(gòu)(Monocogue)的車(chē)身基礎(chǔ)部分的重量竟然不可思議地只有30KG。
5、F1賽車(chē)能做到身輕如燕,主要是由于賽車(chē)制造過(guò)程中大量用了輕質(zhì)材料。
6、F1 的發(fā)動(dòng)機(jī) 自從 1950 年以來(lái), F1 每年都給最優(yōu)秀的車(chē)手授予世界冠軍的稱(chēng)號(hào),自 1958 年開(kāi)始給最優(yōu)秀的車(chē)隊(duì)授予冠軍稱(chēng)號(hào)。發(fā)動(dòng)機(jī)是沒(méi)有正式的冠軍。鋁,是當(dāng)今一級(jí)方程式賽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)使用最普遍的材料。
碳纖維復(fù)合材料成型工藝
1、碳纖維復(fù)合材料的成型方法 模壓法。這種方法是將早已預(yù)浸樹(shù)脂的的碳纖維材料放入金屬模具中,加壓后使多余的膠液溢出來(lái),然后高溫固化成型,脫膜后成品就出來(lái)了,這種方法最適合用來(lái)制作汽車(chē)零件。2手糊壓層法。
2、將經(jīng)過(guò)樹(shù)脂膠液浸漬的連續(xù)纖維或布帶按一定規(guī)律纏繞到芯模上,然后固化、脫模成為復(fù)合材料制品的工藝。
3、碳纖維復(fù)合材料成型工藝主要有:手糊成型、模壓成型、噴射成型、纏繞成型、拉擠成型、真空導(dǎo)入成型、RTM成型、熱壓罐成型等等。
4、預(yù)處理:碳纖維在投入制造之前需要進(jìn)行表面處理,以確保纖維之間的結(jié)合力。這通常包括化學(xué)處理和機(jī)械處理兩種方式,以確保纖維之間能夠形成有效的粘結(jié)。 成型工藝:碳纖維復(fù)合材料的成型工藝是制造過(guò)程中的重要環(huán)節(jié)。
5、碳纖維復(fù)合材料是由碳纖維和樹(shù)脂復(fù)合而成的一種高強(qiáng)度、高剛度、輕質(zhì)化的材料。碳纖維是一種高性能的纖維材料,具有優(yōu)異的機(jī)械性能和化學(xué)穩(wěn)定性。樹(shù)脂是一種具有良好耐腐蝕性和耐熱性的有機(jī)高分子材料。
6、經(jīng)過(guò)多年的發(fā)展 目前只有 粘膠(纖維素)基碳纖維 、 瀝青纖維 和 聚丙烯腈(PAN)纖維 三種原料制備碳纖維工藝實(shí)現(xiàn)了工業(yè)化。
碳纖維車(chē)殼
目前的碳纖維車(chē)身主要還是用于高端汽車(chē)以及賽道汽車(chē)上面,典型的就是寶馬的i3就用的是全碳纖維的車(chē)身,另外很多方程式賽車(chē)為了減重也有大量的部件用了碳纖維的材料。
碳纖維車(chē)身的汽車(chē),在碰撞時(shí),碳纖維外殼會(huì)碎片性斷裂,吸收能量,保護(hù)乘客。
其優(yōu)缺點(diǎn)如下:優(yōu)點(diǎn):輕量化:碳纖維是一種輕質(zhì)材料,相比傳統(tǒng)的金屬鑰匙殼,碳纖維車(chē)鑰匙殼更輕便,可以減輕鑰匙的負(fù)重,提升攜帶的舒適度。
碳纖維是什么材料?碳纖維制作工藝要點(diǎn)?
1、碳纖維主要是由碳元素組成的一種特種纖維,不同種類(lèi)的碳纖維其含碳量也不一樣,一般在90%以上。
2、碳纖維(Carbon Fibre,簡(jiǎn)稱(chēng)CF)是纖維狀的碳材料,及其化學(xué)組成中碳元素占總質(zhì)量的90%以上(其中含碳量高于99%的稱(chēng)石墨纖維)。
3、碳纖維是含碳量在95%以上的高強(qiáng)度、高模量纖維的新型纖維材料。碳纖維是由碳元素組成的一種特種纖維。碳纖維具有耐高溫、抗摩擦、導(dǎo)電、導(dǎo)熱及耐腐蝕等特性。
4、碳纖維是由有機(jī)纖維經(jīng)過(guò)一系列熱處理轉(zhuǎn)化而成,含碳量高于90%的無(wú)機(jī)高性能纖維,是一種力學(xué)性能優(yōu)異的新材料,具有碳材料的固有本性特征,又兼?zhèn)浼徔椑w維的柔軟可加工型,是新一代增強(qiáng)纖維。
5、碳纖維是由碳元素組成的一種特種纖維。含碳量在90%以上,以腈綸和粘膠纖維為原料,經(jīng)高溫氧化碳化而成,被廣泛應(yīng)用于汽車(chē)材料、體育用品、土木建筑等多個(gè)領(lǐng)域中。
作者:xinfeng335本文地址:http://leetv.com.cn/post/11078.html發(fā)布于 -60秒前
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