摘要： 本文目錄一覽：1、碳纖維是怎么做成汽車(chē)外殼和車(chē)體的2、...

本文目錄一覽：

• 1、碳纖維是怎么做成汽車(chē)外殼和車(chē)體的
• 2、高強(qiáng)度復(fù)合材料外殼制作(如汽車(chē)外殼,游艇艇體)
• 3、如何用碳纖維制造車(chē)殼

碳纖維是怎么做成汽車(chē)外殼和車(chē)體的

用工藝，比如手糊，抽真空，真空罐。碳纖維（carbon fiber，簡(jiǎn)稱CF），是一種含碳量在95%以上的高強(qiáng)度、高模量纖維的新型纖維材料。

第電腦切割機(jī)將碳纖維和凱夫拉纖維織物切成條狀，每一個(gè)模具匹配不同部分的條狀。工人將環(huán)氧樹(shù)脂滾刷到織物上，一次一片被完全覆蓋。之后，工人將織物轉(zhuǎn)移到模具內(nèi)層，盡量鋪平，防止出現(xiàn)皺褶。

從紙般柔軟到鋼鐵般強(qiáng)硬的質(zhì)變過(guò)程，通過(guò)在模具中按纖維方向交錯(cuò)疊放碳纖維布，利用環(huán)氧樹(shù)脂粘接劑將多層切割好的碳纖維布逐層站在一起，這一過(guò)程需要用5到10層甚至更多層薄如蟬翼的碳纖維布，粘合成加厚版碳纖維布。

碳纖維是用于汽車(chē)制造的碳復(fù)合材料，用于BMW M Performance Parts等附加 部件或整個(gè)碳纖維底盤(pán)部件。用于制造的成分是碳纖維和由熱固性塑料制成的支撐結(jié)構(gòu)，稱為基質(zhì)。這可以由各種材料制成，例如合成樹(shù)脂。

解讀一：汽車(chē)輕量化的趨勢(shì)造成了碳纖維材料的“炙手可熱”幾年前，寶馬在日本大量銷(xiāo)售的用尖端材料的EV(純電動(dòng)汽車(chē))“i3”，其宣傳口號(hào)就是“碳纖維電動(dòng)”。該車(chē)使用碳纖維取代了車(chē)體材料中過(guò)去最常用的鋼鐵。

高強(qiáng)度復(fù)合材料外殼制作(如汽車(chē)外殼,游艇艇體)

對(duì)增強(qiáng)材料和樹(shù)脂系統(tǒng)的改進(jìn)。近年來(lái)復(fù)合氈—合成纖維與玻璃氈組成 的混合材料已得到應(yīng)用。這種材料可提供更優(yōu)的性能，更低的樹(shù)脂含量，能 更好地控制船體重量。

玻璃鋼：亦稱玻璃鋼或玻璃鋼增強(qiáng)塑料，是一種以高分子環(huán)氧樹(shù)脂為基體，玻璃鋼或碳纖維等為增強(qiáng)體，經(jīng)過(guò)復(fù)合工藝而制成的復(fù)合材料。重量輕但強(qiáng)度高。

由于所使用的樹(shù)脂品種不同，因此有聚酯玻璃鋼、環(huán)氧玻璃鋼、酚醛玻璃鋼之別。質(zhì)輕而硬，不導(dǎo)電，性能穩(wěn)定，機(jī)械強(qiáng)度高，回收利用少，耐腐蝕?？梢源驿摬闹圃鞕C(jī)器零件和汽車(chē)、船舶外殼等。

玻璃鋼的科學(xué)名稱是玻璃纖維增強(qiáng)塑料，俗稱玻璃鋼。是國(guó)外20世紀(jì)初開(kāi)發(fā)的一種新型復(fù)合材料，它具有質(zhì)輕、高強(qiáng)、防腐、保溫、絕緣、隔音等諸多優(yōu)點(diǎn)。

玻璃鋼是近五十多年來(lái)發(fā)展迅速的一種復(fù)合材料。玻璃纖維的產(chǎn)量的70%都是用來(lái)制造玻璃鋼。玻璃鋼古硬度高，比鋼材輕得多。噴氣式飛機(jī)上用它作油箱和管道，可減輕飛機(jī)的重量。

與鋁和鋼等傳統(tǒng)材料相比，玻纖增強(qiáng)材料耐腐蝕、輕質(zhì)、強(qiáng)度高的特點(diǎn)給復(fù)合材料帶來(lái)性能更佳、重量更輕等效果。

如何用碳纖維制造車(chē)殼

用工藝，比如手糊，抽真空，真空罐。碳纖維（carbon fiber，簡(jiǎn)稱CF），是一種含碳量在95%以上的高強(qiáng)度、高模量纖維的新型纖維材料。

車(chē)殼包碳的制作有許多復(fù)雜的流程，其中最核心的是無(wú)氧加熱技術(shù)。首先將汽車(chē)外殼進(jìn)行表面準(zhǔn)備，然后將碳纖維紗線纏繞在車(chē)身外殼上。隨后，使用無(wú)氧加熱裝置進(jìn)行高溫處理，將碳纖維紡絲加熱到熔點(diǎn)并與汽車(chē)外部表面發(fā)生化學(xué)反應(yīng)。

一般使用模壓、真空導(dǎo)入、熱壓罐等工藝制作完成。碳纖維給汽車(chē)制造帶來(lái)的突出優(yōu)勢(shì) 輕量化 碳纖維應(yīng)用于汽車(chē)后，給汽車(chē)制造帶來(lái)最明顯的好處就是汽車(chē)輕量化，最直接影響的就是節(jié)能、加速、制動(dòng)性能的提升。

開(kāi)模具（表面光潔度鏡面標(biāo)準(zhǔn)）；涂脫模劑；刷樹(shù)脂、鋪碳纖維布、固化；起模；加工、打磨、拋光。

模壓法。這種方法是將早已預(yù)浸樹(shù)脂的的碳纖維材料放入金屬模具中，加壓后使多余的膠液溢出來(lái)，然后高溫固化成型，脫膜后成品就出來(lái)了，這種方法最適合用來(lái)制作汽車(chē)零件。2手糊壓層法。