摘要： 本文目錄一覽：1、斯巴魯翼豹XV性能如何及其簡介2、...

本文目錄一覽：

• 1、斯巴魯翼豹XV性能如何及其簡介
• 2、藤原文太的斯巴魯翼豹22B有多強大?
• 3、斯巴魯翼豹sti是后驅(qū)嗎

斯巴魯翼豹XV性能如何及其簡介

對于斯巴魯XV來說，操控性是它的強項，在同等價位的車?yán)锩嫠闶潜容^好的，比那些高價格的車感覺也沒差多少。另外這車的方向游隙小，變向輕便，還有好的指向性。

該車針對操控性能和動力做出了大量改進，如強化了活塞特制引擎室拉桿等，馬力輸出上升到250PS，扭矩亦達(dá)到3087N·m 第一代翼豹WRX STi 在那個日系車的全盛年代，斯巴魯?shù)摹?/p>

動力性能 斯巴魯翼豹WRX搭載的是一臺渦輪增壓四缸發(fā)動機，具有出色的動力輸出能力。發(fā)動機最大功率可達(dá)268馬力，峰值扭矩可達(dá)350?！っ住?/p>

斯巴魯翼豹WRX STI作為一款賽車之王，擁有著強大的動力和全能的性能表現(xiàn)。它的外觀設(shè)計簡約而又大氣，用了斯巴魯標(biāo)志性的藍(lán)色車身，與車頭的鷹眼式前燈恰到好處的融合在一起，展示出一種高貴、優(yōu)雅而又氣勢磅礴的感覺。

藤原文太的斯巴魯翼豹22B有多強大?

1、B STi所用的底盤是來自第五代翼豹WRX Type-R STI V-limited，不過更多的車迷將這款底盤型號稱之為GC8。

2、我覺得藤原文太買斯巴魯翼豹Impreza這個劇情，沒有什么硬傷，完全可以說得過去。 首先藤原文太買的翼豹應(yīng)該是就普通的STI，不是***版的翼豹22B。

3、B在日本本土***發(fā)售400臺，另有25臺售往英國市場，現(xiàn)已成為斯巴魯收藏價值最高的車型，沒有之一。

4、第二代：拉力賽場上，555涂裝的斯巴魯創(chuàng)造了歷史 1995年8月，第二代翼豹WRX STi推出，基本規(guī)格與之前的車款沒有太大區(qū)別，而內(nèi)部結(jié)構(gòu)卻以翼豹WRX Type RA STi為基礎(chǔ)，馬力仍保持275PS。此外也首度提供WRX STi的旅行車款。

5、第六代翼豹STi與第五代車型沒有變化，僅僅是變更了大型尾翼的斷面形狀，借由提升下壓力使高速行駛更為穩(wěn)定。

斯巴魯翼豹sti是后驅(qū)嗎

1、斯巴魯翼豹sti是后驅(qū)嗎？這款車不是后輪驅(qū)動，而是四輪驅(qū)動。斯巴魯翼豹sti裝備了全時四驅(qū)系統(tǒng)，而斯巴魯?shù)拇蟛糠周囆投加萌珪r四驅(qū)系統(tǒng)，唯有brz是后驅(qū)車型。

2、EVO注重前驅(qū)性，而翼豹講究后驅(qū)性，但操控感覺差不多，只是有不同的側(cè)重點從網(wǎng)上找了點東西自己看看 第十代翼豹WRXSTi版本的售價肯定高于目前銷售的第十代翼豹普通版車型目前斯巴魯?shù)谑肀獌r格區(qū)間為1998萬元~22。

3、這款車不是后輪驅(qū)動，而是四驅(qū)。斯巴魯翼豹sti配備了全時四驅(qū)系統(tǒng)。斯巴魯大部分車型用全時四驅(qū)系統(tǒng)，只有brz是后驅(qū)。

4、斯巴魯翼豹sti是后驅(qū)嗎這車不是后輪驅(qū)動，是四輪驅(qū)動斯巴魯翼豹sti配備全時四驅(qū)系統(tǒng)斯巴魯?shù)拇蟛糠周嚮径加萌珪r四驅(qū)系統(tǒng)，只有brz是后驅(qū)斯巴魯翼豹sti搭載25升水平對置渦輪增壓發(fā)動機，最大功率221kw，最大扭矩407。

5、EVO注重前驅(qū)性，而翼豹講究后驅(qū)性，但操控感覺差不多，只是有不同的側(cè)重點。

6、但是，這幾款車側(cè)重點不一樣，EVO和STI都是拉力賽里殺出來的，都是4驅(qū)，370Z是后驅(qū)，駕駛風(fēng)格明顯不同于前兩款，370Z更傾向于優(yōu)雅的澎湃，而EVO和STI更傾向于暴走的鋼炮，且EVO和STI比370Z更易于改裝。