摘要： 本文目錄一覽：1、鈑金鉆的刃磨及使用方法有哪些?2、打磨車漆用什么工具...

本文目錄一覽：

• 1、鈑金鉆的刃磨及使用方法有哪些?
• 2、打磨車漆用什么工具
• 3、汽車怎么刮膩子還有怎么整板金的技巧。
• 4、汽車鈑金主要做什么的
• 5、汽車噴漆的步驟

鈑金鉆的刃磨及使用方法有哪些?

1、通常，鈑金工藝最重要的四個步驟是剪、沖/切/、折/卷，焊接，表面處理等。

2、從刃口往后磨，防止鉆頭退火，逐漸壓低鉆尾，呈旋轉(zhuǎn)的手法。后角不可過大 鉆頭頂角118度，兩刃要對稱。沒有圖，不好說清楚，后角過大，鉆頭的橫刃肯定長，不利于切削。而且橫刃長，和新鉆頭比較，一定不順眼。

3、刃口要與砂輪面擺平。磨鉆頭前，先要將鉆頭的主切削刃與砂輪面放置在一個水平面上，也就是說，保證刃口接觸砂輪面時，整個刃都要磨到。這是鉆頭與砂輪相對位置的第一步，位置擺好再慢慢往砂輪面上靠。

打磨車漆用什么工具

1、刮削工具 汽車維修過程中，外觀被金工敲焊后，油漆工還必須用膩子填平。常見的油漆工填膩子有兩種：硬刮刀和軟刮刀。用牛角刮刀、層壓橡膠刮刀、環(huán)氧刮刀、鋼刮刀等進行刮削。硬質(zhì)鏟運機通常用于平坦和大面積的坑。

2、主要需要鏟刀、刮鏟、鋼銼、鋼絲刷、硬橡膠塊、軟橡膠塊、海綿狀橡膠塊和長條狀快速打磨塊等。其中鏟刀、刮鏟、鋼銼、鋼絲刷等主要用于形狀不規(guī)則、工作量小的金屬件表面舊漆層或鐵銹的清除。

3、打磨工具 打磨工具：手工打磨主要都是用金剛砂布或水砂紙包裹木塊或橡膠塊對其進行打磨。而機械打磨工則主要就是氣動磨灰機、電動磨灰機等。

4、砂碟、手托盤和圓軌道偏心打磨機。打磨拋光是指利用機械、化學(xué)或電化學(xué)的作用，使工件表面粗糙度降低，以獲得光亮、平整表面的加工方法。是利用拋光工具和磨料顆?；蚱渌麙伖饨橘|(zhì)對工件表面進行的修飾加工。

5、氣動工具主要有：氣動鉆、氣動鈑金切割鋸、氣動鈑金牽引器、氣動鏟、氣動剪、氣動打磨機。單用的電動工具有：電動剪、電動鉆、電動砂輪機。

汽車怎么刮膩子還有怎么整板金的技巧。

1、多次涂刮：通常情況下，刮膩子要進行多次涂刮，每次涂刮時要輕輕壓實，避免出現(xiàn)空隙和氣泡。檢查細節(jié)：在刮膩子的過程中，要仔細檢查細節(jié)部分，確保膩子填補到位，沒有遺漏。

2、首先要把受損的部位全部清理干凈，根據(jù)受損面積的大小，確定工作量和修復(fù)的方法。把車輛受損位置的油漆和膩子全部打磨干凈。把受損位置的鐵板全部拉平拉直進行整理。如果有不平整的地方，可以用原子灰進行抹平。

3、清理：先將汽車表面進行全面清理，去除塵土雜物，并確定好維修的工藝。涂油：將所要噴漆的區(qū)域進行涂油處理。打磨：選擇合適的砂紙打磨需要噴漆的部位，一定要把油漆全部磨平。

4、鈑金噴漆刮膩子的技巧是：分次填平先填大坑進行步步填平修正。以下是關(guān)于膩子選擇的注意事項：根據(jù)車型選擇：國產(chǎn)汽車大多用自制油性膩子。

汽車鈑金主要做什么的

1、汽車鈑金工時汽車維修的一種工作，主要是負責汽車發(fā)生碰撞后的車身修復(fù)，而在過去的鈑金工主要是稱鉗工，因為在過去人們把用金屬材料制作成工藝的人稱為鈑金工，而在現(xiàn)在的鈑金工則是進行的一定的分類。

2、汽車鈑金 是 汽車修理 的一個工作崗位，主要負責汽車發(fā)生碰撞后的車身 修復(fù)工作 ，大致工作流程是：車體拆裝、車體校正、車身修復(fù)。

3、汽車鈑金是汽車修理的一個工作崗位。主要負責汽車發(fā)生碰撞后的車身修復(fù)工作。大致工作流程是1：車體拆裝2：車體校正3：車身修復(fù)。中國技能實訓(xùn)指導(dǎo)聯(lián)盟汽車修理工實訓(xùn)指導(dǎo)教師培訓(xùn)正在重慶市鑒定中心開辦中。

4、如汽車車身損傷的分析，汽車車身的測量，汽車車身鈑金的整形，拉伸矯正，去應(yīng)力焊接，以及汽車車身附件裝配，調(diào)整等工作。

汽車噴漆的步驟

確定噴漆區(qū)域。汽車漆面不管是小劃痕還是比較嚴重的掉漆，如果決定噴漆，那么這一整塊區(qū)域都是要噴的，比如前保險杠的右下角有劃痕，那么整條保險杠都要重新噴漆的。

汽車噴漆的基本步驟如下： 清潔、鑒定、評估及遮蔽 將全車清洗干凈之后，鑒別舊涂層的種類，評估工件損壞的程度，確定維修的工藝。 遮蔽、除油 將損傷部位周圍用遮蔽紙保護起來，同時對需要打磨的區(qū)域進行除油。

下年是汽車噴漆的步驟：（1）車體做防銹及內(nèi)部噴涂：視車身情況由鈑金工完成。（2）打磨及修飾斜邊：使用P60~180#砂紙打磨車身上經(jīng)過鈑金修補及需要原子灰的地方。

汽車鈑金噴漆：汽車鈑金噴漆我們通常分3個步驟 〈1〉頭道底漆：填充工件底層的砂痕及微孔，增加下層涂料的附著力，也具缺陷指示作用。