摘要： 本文目錄一覽：1、玻璃鋼車殼的制作方法2、制作汽車過程寫作文...

本文目錄一覽：

• 1、玻璃鋼車殼的制作方法
• 2、制作汽車過程寫作文
• 3、想自制一輛越野車(方向盤四輪的如圖)。。車的外殼用什么材料做呢??

玻璃鋼車殼的制作方法

現(xiàn)簡單說說玻璃鋼模具的制作方法：玻璃鋼模具有陰模，陽模，對(duì)合模等，具體選用哪種內(nèi)型要看產(chǎn)品的結(jié)構(gòu)，工藝，質(zhì)量要求等。不管選用哪種內(nèi)型，做之前先分析產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，要考慮怎樣分型，以便于脫模。

首先，從工藝上來說，在真車上是無法一次做出的，需要翻模具，再做成品。其次，玻璃鋼的韌性比剛性要好很多，這就要求你對(duì)外殼的骨架有合理的分配（解決剛度問題），還要保證與車體恰當(dāng)位置的連接牢固。

先用石膏、粘土、木材等材料做一個(gè)比車身尺寸稍小一點(diǎn)的全尺寸模型，待干燥/固化后，在表面噴一層脫模劑。

世界上使用最多的成型方法有以下四種。①手糊法 [1] ：主要使用國家有挪威、日本、英國、丹麥等。肯尼手糊制品：玻璃鋼風(fēng)機(jī) 肯尼手糊制品：玻璃鋼風(fēng)機(jī) ②噴射法：主要使用國家有瑞典、美國、挪威等。

拉擠成型方法：在牽引裝置牽引下，使浸漬樹脂的纖維增強(qiáng)材料，先在模具中預(yù)成型，并經(jīng)加熱使之固化成型，制成玻璃鋼型材，最后切割成所需長度的玻璃鋼制品。

玻璃鋼制作需用到玻璃纖維和樹脂。樹脂是呈液態(tài)，加入過氧化物后一段時(shí)間會(huì)發(fā)生反應(yīng)變?yōu)楣虘B(tài)。玻璃纖維是很多很細(xì)的玻璃絲，將玻璃纖維浸潤到樹脂里，待樹脂固化后便成為玻璃鋼。

制作汽車過程寫作文

作文 我的小制作汽車 星期五的下午，在媽媽的幫助下，我自己只做了一輛紙板小汽車。 我是這樣制作的：首先找來一些原材料：紙板、竹簽、剪刀、刀片、膠布和圓形卡片。人后就開始制作了。

在暑的一天，我懷著喜悅的心情參加了青林灣小區(qū)組織的科技小制作活動(dòng)。這天酷日當(dāng)頭，天氣熱得讓人難受。我頂著太陽，一路小跑到了青少年宮。當(dāng)我到那兒時(shí)，已經(jīng)有二十多個(gè)人到了。最后統(tǒng)計(jì)有三十多為同學(xué)參加。

第三步：在最底層的紙片上沿著四周用刀片挖去多余的紙條，注意挖去的紙條大小是其它五片紙條一邊的長度，接頭部分不要挖斷。 第四步：在挖好的縫隙中插上已經(jīng)建好的紙片，用膠布打四周固定好，這樣就做成了一個(gè)長方體了，也就是車的車身。

想自制一輛越野車(方向盤四輪的如圖)。。車的外殼用什么材料做呢??

【太平洋汽車網(wǎng)】汽車車身外殼絕大部分是金屬材料，比如鋼板、碳纖維、鋁、強(qiáng)化塑料等，部分車型是用鋁合金材料。汽車生產(chǎn)中使用的最多的還是普通低碳鋼板。低碳鋼板具有很好的塑性加工性能。

金屬材料 薄鐵皮 薄鐵皮可以用鐵皮剪剪裁，用手搖鉆鉆孔。它通常用來制作支架、車殼、輪轂，還用來固定電動(dòng)機(jī)等。薄鐵皮可以直接在市場上買到，也可以把罐頭或其他鐵皮容器拆開使用。

汽車外殼是由鋁、強(qiáng)化塑料、鋼板、碳纖維等材料做成，根據(jù)車用途的不同、車部位的不同選用不同的材料，如奧迪高檔車是鋁材質(zhì)、賽車是碳纖維材質(zhì)、悍馬H2的引擎蓋是強(qiáng)化塑料材質(zhì)。

汽車外殼是什么材料做的？ 汽車外殼由鋁、增強(qiáng)塑料、鋼板、碳纖維等材料制成。根據(jù)汽車的不同用途和零件選擇不同的材料。比如奧迪豪車是鋁制的，賽車是碳纖維的，悍馬H2的引擎蓋是強(qiáng)化塑料的。

車身外殼主要由金屬、鋼板、碳纖維等制成。而且不同部位的材質(zhì)也不一樣：一般用鋼板，奧迪高檔車用鋁合金，賽車用碳纖維，悍馬H2引擎蓋用玻璃鋼。早期的車體沿用馬車車體結(jié)構(gòu)，整體以木質(zhì)材料為主。