摘要： 本文目錄一覽：1、車的外殼一般是什么材質(zhì)的?2、汽車外殼是什么材料...

本文目錄一覽：

• 1、車的外殼一般是什么材質(zhì)的?
• 2、汽車外殼是什么材料
• 3、賽車都是為適應(yīng)賽道設(shè)計而專門改造的,賽車外殼是如何制造的?

車的外殼一般是什么材質(zhì)的?

1、汽車車身外殼一般是：由金屬材料，鋼板、碳纖維、鋁、強化塑料等造成，不同用途的汽車外殼、不同部位的材料不同；大部分是鋼板，奧迪高擋車是鋁，賽車是碳纖維，悍馬H2的引擎蓋是強化塑料的。

2、鍍鋅薄鋼板 從20世紀70年代開始轎車車身鋼板用鍍鋅薄鋼板。鍍鋅薄鋼板廣泛應(yīng)用在汽車上，這是因為它有良好的抗腐蝕能力。普通低碳鋼板 在現(xiàn)代，汽車生產(chǎn)中，使用得最多的還是普通低碳鋼板。

3、汽車車身外殼一般是由金屬材料、鋼板、碳纖維、鋁、增強塑料等制成。1912年，愛德華巴特首次制造了全金屬車身。1925年，文森佐藍旗亞發(fā)明了承載式車身。車體由鋼板沖壓而成的金屬結(jié)構(gòu)和大蓋組成。

4、汽車車身外殼絕大部分是金屬材料，比如鋼板等，部分車型是用鋁合金的。

5、汽車外殼是由鋁、強化塑料、鋼板、碳纖維等材料做成，根據(jù)車用途的不同、車部位的不同選用不同的材料，如奧迪高檔車是鋁材質(zhì)、賽車是碳纖維材質(zhì)、悍馬H2的引擎蓋是強化塑料材質(zhì)。

汽車外殼是什么材料

鍍鋅薄鋼板 從20世紀70年代開始轎車車身鋼板用鍍鋅薄鋼板。鍍鋅薄鋼板廣泛應(yīng)用在汽車上，這是因為它有良好的抗腐蝕能力。普通低碳鋼板 在現(xiàn)代，汽車生產(chǎn)中，使用得最多的還是普通低碳鋼板。

【太平洋汽車網(wǎng)】汽車車身外殼絕大部分是金屬材料，比如鋼板、碳纖維、鋁、強化塑料等，部分車型是用鋁合金材料。汽車生產(chǎn)中使用的最多的還是普通低碳鋼板。低碳鋼板具有很好的塑性加工性能。

汽車車身外殼一般是：由金屬材料，鋼板、碳纖維、鋁、強化塑料等造成，不同用途的汽車外殼、不同部位的材料不同；大部分是鋼板，奧迪高擋車是鋁，賽車是碳纖維，悍馬H2的引擎蓋是強化塑料的。

汽車車身外殼一般是由金屬材料、鋼板、碳纖維、鋁、增強塑料等制成。1912年，愛德華巴特首次制造了全金屬車身。1925年，文森佐藍旗亞發(fā)明了承載式車身。車體由鋼板沖壓而成的金屬結(jié)構(gòu)和大蓋組成。

賽車都是為適應(yīng)賽道設(shè)計而專門改造的,賽車外殼是如何制造的?

1、[賽車車身質(zhì)材]；碳素夾層板，為制造車殼，復(fù)合材料專家把鋁制蜂窩結(jié)構(gòu)夾在兩塊碳素纖維板之間，然后在真空爐中使之聚合，結(jié)果這種板材比普通鋁板重量輕1倍，強度高1倍。

2、F1的賽車車身構(gòu)造無非就是前鼻翼、單體殼、底板（底盤）、動力單元、尾翼、以及懸掛系統(tǒng)加四條輪胎。

3、在所有的方程式賽車中，一級方程式賽車是級別最高級的。所謂“方程式”賽車是按照國際汽車運動聯(lián)合會(FIA)規(guī)定標準制造的賽車。