摘要： 本文目錄一覽：1、寶馬X5與X6區(qū)別何在?2、x6是全時(shí)四驅(qū)嗎...

本文目錄一覽：

• 1、寶馬X5與X6區(qū)別何在?
• 2、x6是全時(shí)四驅(qū)嗎
• 3、寶馬X6都有哪些先進(jìn)功能?
• 4、試駕轎跑SUV的開(kāi)山鼻祖,寶馬X6究竟有何吸引我?

寶馬X5與X6區(qū)別何在?

1、寶馬X6定位為轎跑風(fēng)格SUV，走的是運(yùn)動(dòng)路線；寶馬X5定位為傳統(tǒng)風(fēng)格SUV，走的是舒適路線。寶馬X5車身尺寸比寶馬X6更高，而寶馬X6更長(zhǎng)、更寬、更低趴。

2、x5和x6都是中大型suv，兩款車都使用了相同的動(dòng)力總成和底盤，但是x6用滑背設(shè)計(jì)，x沒(méi)有溜背設(shè)計(jì)。x5和x使用兩種發(fā)動(dòng)機(jī)，一種是0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，另一種是0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。

3、【太平洋汽車網(wǎng)】寶馬X5與X6具體區(qū)別在外觀、設(shè)計(jì)、售價(jià)、車重等方面。寶馬X5和X6的定位不同，X5是公路SUV的王者，公路性能強(qiáng)，外觀低調(diào)沉穩(wěn)，商務(wù)性更強(qiáng)，強(qiáng)大的儲(chǔ)物空間和后排空間都能滿足大部分家庭的需求。

x6是全時(shí)四驅(qū)嗎

x6并沒(méi)有使用全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，x6搭載了適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)。x6是寶馬旗下的一款中大型豪華跨界suv，這款車的長(zhǎng)寬高分別是4947毫米，2004毫米，1698毫米，軸距為25毫米。

x6沒(méi)有用全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，x6配備了適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)。 X6是寶馬旗下一款中大型豪華跨界SUV。這款車的長(zhǎng)寬高分別為4947mm、2004mm、1698mm，軸距為25mm。

它配備了適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，但沒(méi)有用全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)。X6用兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，一款是0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率195kw，最大扭矩400Nm，最大扭矩轉(zhuǎn)速為1550至4500轉(zhuǎn)/分，最大功率轉(zhuǎn)速為5000至6500轉(zhuǎn)/分。

寶馬X6是全時(shí)四驅(qū)車型。寶馬x6用兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，一款是0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，另一款是0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)最大扭矩265馬力，400牛·米。

寶馬X6不是全時(shí)四驅(qū)，而是適時(shí)搭載四驅(qū)系統(tǒng)并使用多片離合器式中心差速器。具有適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)的汽車，四個(gè)車輪每時(shí)每刻都不是基本有動(dòng)力的。

寶馬X6都有哪些先進(jìn)功能?

智能化方面，新款寶馬X6的高配車型依舊配有帶全速自適應(yīng)巡航以及車道居中保持等功能的L2級(jí)駕駛輔助，還支持自動(dòng)變道，主動(dòng)剎車和前方碰撞預(yù)警則依舊為標(biāo)配存在。

精準(zhǔn)操控：寶馬X6M用了先進(jìn)的懸掛系統(tǒng)和精確的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，使駕駛員能夠在曲線道路和高速公路上實(shí)現(xiàn)精確駕駛和穩(wěn)定的行駛。

空調(diào)按鍵 寶馬x6這款車型的按鈕功能非常豐富。先來(lái)看看這款車型的空調(diào)按鈕。從上圖可以看出寶馬x6的空調(diào)按鈕有空調(diào)方向按鈕、風(fēng)量調(diào)節(jié)、空調(diào)溫度調(diào)節(jié)、內(nèi)外循環(huán)切換、座椅加熱功能。方向盤按鍵 我們繼續(xù)看寶馬x6的方向盤按鍵。

試駕轎跑SUV的開(kāi)山鼻祖,寶馬X6究竟有何吸引我?

1、Coupé 一詞，就知道寶馬X6是一輛帶有跑車風(fēng)味的SUV。當(dāng)時(shí)第一代寶馬X6的誕生，讓大家眼前一亮，沒(méi)想到SUV居然還可以這樣玩，寶馬一經(jīng)推出寶馬X6之后，隨之其他汽車廠商也開(kāi)始進(jìn)軍轎跑SUV市場(chǎng)。

2、外觀：這兩款汽車的定位都是轎跑車型，所以在外觀設(shè)計(jì)上會(huì)更加動(dòng)感和吸引人。

3、作為轎跑造型SUV的“鼻祖”，寶馬X6正式誕生之前，沒(méi)有人能想到SUV和Coupe之間究竟會(huì)有什么交集。新款X6依然延續(xù)了經(jīng)典轎跑SUV的溜背設(shè)計(jì)，車身線條從車頂?shù)腂柱急劇下滑，幾條腰線橫貫車身側(cè)面逐漸向上延伸至車尾，營(yíng)造俯沖的態(tài)勢(shì)。

4、從外觀上來(lái)看，這輛車車型還是不錯(cuò)的，整體設(shè)計(jì)攻擊性很強(qiáng)，外觀拉風(fēng)?？瓷先n次很高，回頭率也很高。內(nèi)飾比以前的車型更加細(xì)致，皮質(zhì)感很好，中控臺(tái)很好也很耐看，科技感強(qiáng)，儲(chǔ)物空間比較豐富，這一點(diǎn)非常好，空間比較大。

5、寶馬X6的帥源于車身，有力的腰線，肌肉感十足的車身，配合跑車般的車頂弧線，依然頗有吸引力。從設(shè)計(jì)角度來(lái)說(shuō)，新寶馬X6的尾部更得我心，也許有些人更中意上一代X6，看著要高挑不少。

6、說(shuō)起轎跑SUV，就不得不提 寶馬X6，因?yàn)樗闶寝I跑SUV的鼻祖，早在2008年就已經(jīng)問(wèn)世了，和寶馬X5相比，寶馬X6將跑車的運(yùn)動(dòng)外觀和SUV的多功能相融合，同時(shí)在公路性能上進(jìn)化的也更為徹底。