摘要： 本文目錄一覽：1、如何用塑料制作f1賽車車殼模型?就是不知道一般的塑料玩具如何成形......

本文目錄一覽：

• 1、如何用塑料制作f1賽車車殼模型?就是不知道一般的塑料玩具如何成形...
• 2、如何DIY車外殼,用什么材料
• 3、怎樣做汽車外殼
• 4、手工車殼用什么
• 5、想自制一輛越野車(方向盤四輪的如圖)。。車的外殼用什么材料做呢...

如何用塑料制作f1賽車車殼模型?就是不知道一般的塑料玩具如何成形...

有一種手工塑料，在電吹風(fēng)下可以任意塑形，冷卻后變硬。這種塑料特別適合做手工制品。加熱后想橡皮泥似的。具體的可以看我。方可買到。

PVC手辦一般使用的材料就是“PVC”，即聚氯乙烯。是世界上產(chǎn)量最大的塑料產(chǎn)品之一，價(jià)格便宜，應(yīng)用廣泛，聚氯乙烯樹脂為白色或淺粉末，單獨(dú)不能使用，必須經(jīng)過改性。

F1賽車能做到身輕如燕，主要是由于賽車制造過程中大量用了輕質(zhì)材料。

每一層碳纖維的排列方向決定了車身承受壓力將往哪一個(gè)方向分散。所以這個(gè)程序需要謹(jǐn)慎地執(zhí)行，吹風(fēng)機(jī)與手術(shù)刀此時(shí)都會(huì)派上用場(chǎng)。F1賽車的碳纖維層數(shù)平均是12層，另外在最中央的部分鋪設(shè)蜂巢結(jié)構(gòu)的鋁合金。

車身（BODY）：F1賽車的車身用碳素纖維增強(qiáng)塑料（CFRP）。這是一種異常堅(jiān)固但卻有著輕微重量的優(yōu)異材料。在使用這種材料之后，被稱為無大梁?jiǎn)误w結(jié)構(gòu)（Monocogue）的車身基礎(chǔ)部分的重量竟然不可思議地只有30KG。

回收利用廢棄塑料時(shí)，分類十分困難，而且經(jīng)濟(jì)上不合算。 塑料容易燃燒，燃燒時(shí)產(chǎn)生有毒氣體。 塑料是由石油煉制的產(chǎn)品制成的，石油是有限的。

如何DIY車外殼,用什么材料

材料準(zhǔn)備：一個(gè)舊硬的大紙盒（比如玩具盒、零食盒）、橡皮泥、乳膠、小細(xì)木棍2個(gè)、格尺一個(gè)、美工刀一個(gè)。制作流程：觀察盒子的外觀，如果有漂亮的外觀可以用作裝飾。如下圖的笑臉。

車的外殼可以用薄鋼板和玻璃纖維等材料制作?？梢栽阡摬氖袌?chǎng)購(gòu)買1毫米左右的薄的熱軋鋼板多塊，根據(jù)自己對(duì)外形設(shè)計(jì)的需要，用手工敲制或用沖床或壓床等大型設(shè)備，沖壓出車輛外殼。

如果你是自己設(shè)計(jì)的外殼，又擔(dān)心被仿，我建議你自己做外殼，可以選用簡(jiǎn)單工藝方案：玻璃鋼外殼，材料：纖維布、水分子、固化劑、膠水。制作工藝有兩條選擇，1，可以用泥巴捏成你自己需要形狀的外殼，然后按模型制作。

首先準(zhǔn)備好DIY小汽車所需要的雙面膠、瓶蓋、瓦楞紙、廢舊紙盒（以常見的牙膏盒為例）、彩筆、泥土、剪刀。

金屬材料 薄鐵皮 薄鐵皮可以用鐵皮剪剪裁，用手搖鉆鉆孔。它通常用來制作支架、車殼、輪轂，還用來固定電動(dòng)機(jī)等。薄鐵皮可以直接在市場(chǎng)上買到，也可以把罐頭或其他鐵皮容器拆開使用。

怎樣做汽車外殼

設(shè)計(jì)和準(zhǔn)備紙殼：你需要設(shè)計(jì)你的紙殼汽車?？梢栽诩埳袭嫵銎嚨妮喞?，然后將其剪下來作為模板。將紙殼折疊成汽車的基本形狀，并用膠水將其固定。

冷軋鋼板模具沖壓，如果受工藝影響不能一次沖壓成型（沖壓超過冷軋鋼板的抗拉極限，或模具不能一次沖壓成型）則用焊接 普通轎車的外殼是汽車專用鋼板。 鋼板是用鋼水澆注，冷卻后壓制而成的平板狀鋼材。

DIY車外殼步驟：把“鐵皮”用專用的壓床壓成型；再拼焊接成車殼的模樣；鋼板太厚的話就壓不了了，只有通過‘剪’‘割’再焊；拼裝。注：首先，從工藝上來說，在真車上是無法一次做出的，需要翻模具，再做成品。

手工車殼用什么

材料：玻璃鋼。DIY車外殼步驟：把“鐵皮”用專用的壓床壓成型；再拼焊接成車殼的模樣；鋼板太厚的話就壓不了了，只有通過‘剪’‘割’再焊；拼裝。

很火的D90的硬殼厚度1毫米左右，材料是ABS，不過是模具注塑的。

車的外殼可以用薄鋼板和玻璃纖維等材料制作?？梢栽阡摬氖袌?chǎng)購(gòu)買1毫米左右的薄的熱軋鋼板多塊，根據(jù)自己對(duì)外形設(shè)計(jì)的需要，用手工敲制或用沖床或壓床等大型設(shè)備，沖壓出車輛外殼。

想自制一輛越野車(方向盤四輪的如圖)。。車的外殼用什么材料做呢...

1、【太平洋汽車網(wǎng)】汽車車身外殼絕大部分是金屬材料，比如鋼板、碳纖維、鋁、強(qiáng)化塑料等，部分車型是用鋁合金材料。汽車生產(chǎn)中使用的最多的還是普通低碳鋼板。低碳鋼板具有很好的塑性加工性能。

2、汽車外殼是由鋁、強(qiáng)化塑料、鋼板、碳纖維等材料做成，根據(jù)車用途的不同、車部位的不同選用不同的材料，如奧迪高檔車是鋁材質(zhì)、賽車是碳纖維材質(zhì)、悍馬H2的引擎蓋是強(qiáng)化塑料材質(zhì)。

3、汽車外殼由鋁、增強(qiáng)塑料、鋼板、碳纖維等材料制成。根據(jù)汽車的不同用途和零件選擇不同的材料。比如奧迪豪車是鋁制的，賽車是碳纖維的，悍馬H2的引擎蓋是強(qiáng)化塑料的。

4、車身外殼主要由金屬、鋼板、碳纖維等制成。而且不同部位的材質(zhì)也不一樣：一般用鋼板，奧迪高檔車用鋁合金，賽車用碳纖維，悍馬H2引擎蓋用玻璃鋼。早期的車體沿用馬車車體結(jié)構(gòu)，整體以木質(zhì)材料為主。

5、汽車車身外殼絕大部分是金屬材料，鋼板、碳纖維、鋁、強(qiáng)化塑料等，不同用途的汽車外殼、不同部位的材料不同。一般是鋼板，奧迪高檔車是鋁，賽車是碳纖維，悍馬H2的引擎蓋是強(qiáng)化塑料的。

6、鋼板、碳纖維、鋁、強(qiáng)化塑料等，不同用途的汽車外殼、不同部位的材料不同。一般是鋼板，奧迪高檔車是鋁，賽車是碳纖維，悍馬H2的引擎蓋是強(qiáng)化塑料的。