摘要： 本文目錄一覽：1、電動(dòng)車外殼翻新需要什么材料好2、...

本文目錄一覽：

• 1、電動(dòng)車外殼翻新需要什么材料好
• 2、手工制作玻璃鋼汽車外殼該如何制作?
• 3、怎樣做汽車外殼
• 4、如何美化車殼?
• 5、玻璃鋼車殼的制作方法
• 6、想自制一輛越野車(方向盤四輪的如圖)。。車的外殼用什么材料做呢...

電動(dòng)車外殼翻新需要什么材料好

可以。方法如下：使用砂紙將破損部分的表面打磨平整，以便于新材料粘附。制備一定大小的碳纖維布，將其用剪刀或刀片切為合適的形狀和大小。

使用萬能膠加固，電動(dòng)車的外殼如果裂縫比較小，那么可以使用萬能膠將開裂的地方粘起來，然后使用遮陽(yáng)膜進(jìn)一步將這個(gè)位置加固一下，這樣來說一般效果會(huì)比較好。

電動(dòng)車的劃痕可以買顏色相同的自噴漆。自噴漆使用方法：使用清潔劑，仔細(xì)清洗，不僅僅要傾清洗掉灰塵，主要是清洗掉油脂，包括機(jī)油，汗液等，這些油脂是自噴漆的最大敵人，容易脫落的主要原因之一就是油脂。

AB膠是雙組份環(huán)氧樹脂ab膠膠粘劑，具有高透明性能，粘接物固化后完美無痕，無需加熱，可常溫固化，環(huán)保無毒；高粘接強(qiáng)度、韌性好、耐油、耐水等眾多優(yōu)點(diǎn)；固化物具有良好的絕緣、抗壓、收縮率低等電氣及物理特性。

環(huán)氧樹脂膠粘劑 環(huán)氧樹脂含有多種極性基團(tuán)和活性很大的環(huán)氧基，因而與金屬、玻璃、水泥、木材、塑料等多種極性材料，尤其是表面活性高的材料具有很強(qiáng)的粘接力，同時(shí)環(huán)氧固化物的內(nèi)聚強(qiáng)度也很大，所以其膠接強(qiáng)度很高。

手工制作玻璃鋼汽車外殼該如何制作?

制作：模具膠衣（如，940）一遍，厚度在0.2MM左右，涂刷均勻，膠衣固化后一層表面氈，注意控制樹脂含量。

先用石膏、粘土、木材等材料做一個(gè)比車身尺寸稍小一點(diǎn)的全尺寸模型，待干燥/固化后，在表面噴一層脫模劑。

原料：樹脂、纖維制品、固化劑、促進(jìn)劑。比例：固化劑1%-2%、促進(jìn)劑1%-3 機(jī)制：比例-樹脂30%，纖維70%，個(gè)別部位需加強(qiáng)。手制：比例-樹脂55-65%，纖維45-35%，樹脂含量過大影響產(chǎn)品韌性。

怎樣做汽車外殼

1、設(shè)計(jì)和準(zhǔn)備紙殼：你需要設(shè)計(jì)你的紙殼汽車?？梢栽诩埳袭嫵銎嚨妮喞?，然后將其剪下來作為模板。將紙殼折疊成汽車的基本形狀，并用膠水將其固定。

2、冷軋鋼板模具沖壓，如果受工藝影響不能一次沖壓成型（沖壓超過冷軋鋼板的抗拉極限，或模具不能一次沖壓成型）則用焊接 普通轎車的外殼是汽車專用鋼板。 鋼板是用鋼水澆注，冷卻后壓制而成的平板狀鋼材。

3、DIY車外殼步驟：把“鐵皮”用專用的壓床壓成型；再拼焊接成車殼的模樣；鋼板太厚的話就壓不了了，只有通過‘剪’‘割’再焊；拼裝。注：首先，從工藝上來說，在真車上是無法一次做出的，需要翻模具，再做成品。

4、這樣的初創(chuàng)作品如請(qǐng)人制作可能會(huì)比幾輛汽車的售價(jià)還要高。建議自己使用水泥和石膏制作模具，然后自己購(gòu)買環(huán)氧樹脂和玻璃布，自己糊制玻璃鋼樣品。等合格樣品出現(xiàn)，合作者就會(huì)投資幫助你完成愿望。

如何美化車殼?

1、首先將汽車外殼進(jìn)行表面準(zhǔn)備，然后將碳纖維紗線纏繞在車身外殼上。隨后，使用無氧加熱裝置進(jìn)行高溫處理，將碳纖維紡絲加熱到熔點(diǎn)并與汽車外部表面發(fā)生化學(xué)反應(yīng)。整個(gè)流程需要高超的技術(shù)和專業(yè)的設(shè)備。

2、有條件就每二個(gè)月給愛車打一次蠟，可以有效地保護(hù)漆面和減輕老化程度。

3、一般來說，首先是底漆。將光車殼浸入糖漿般的漆槽，取出烘干底漆；然后送人無塵車間，用靜電噴漆工藝噴上面漆。然后用200度左右的溫度烘干?？季奎c(diǎn)的，還會(huì)再上一層清漆。這樣，油漆工藝就大功告成了。

玻璃鋼車殼的制作方法

現(xiàn)簡(jiǎn)單說說玻璃鋼模具的制作方法：玻璃鋼模具有陰模，陽(yáng)模，對(duì)合模等，具體選用哪種內(nèi)型要看產(chǎn)品的結(jié)構(gòu)，工藝，質(zhì)量要求等。不管選用哪種內(nèi)型，做之前先分析產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，要考慮怎樣分型，以便于脫模。

首先，從工藝上來說，在真車上是無法一次做出的，需要翻模具，再做成品。其次，玻璃鋼的韌性比剛性要好很多，這就要求你對(duì)外殼的骨架有合理的分配（解決剛度問題），還要保證與車體恰當(dāng)位置的連接牢固。

先用石膏、粘土、木材等材料做一個(gè)比車身尺寸稍小一點(diǎn)的全尺寸模型，待干燥/固化后，在表面噴一層脫模劑。

世界上使用最多的成型方法有以下四種。①手糊法 [1] ：主要使用國(guó)家有挪威、日本、英國(guó)、丹麥等?？夏崾趾破罚翰Ａт擄L(fēng)機(jī) 肯尼手糊制品：玻璃鋼風(fēng)機(jī) ②噴射法：主要使用國(guó)家有瑞典、美國(guó)、挪威等。

拉擠成型方法：在牽引裝置牽引下，使浸漬樹脂的纖維增強(qiáng)材料，先在模具中預(yù)成型，并經(jīng)加熱使之固化成型，制成玻璃鋼型材，最后切割成所需長(zhǎng)度的玻璃鋼制品。

玻璃鋼制作需用到玻璃纖維和樹脂。樹脂是呈液態(tài)，加入過氧化物后一段時(shí)間會(huì)發(fā)生反應(yīng)變?yōu)楣虘B(tài)。玻璃纖維是很多很細(xì)的玻璃絲，將玻璃纖維浸潤(rùn)到樹脂里，待樹脂固化后便成為玻璃鋼。

想自制一輛越野車(方向盤四輪的如圖)。。車的外殼用什么材料做呢...

1、【太平洋汽車網(wǎng)】汽車車身外殼絕大部分是金屬材料，比如鋼板、碳纖維、鋁、強(qiáng)化塑料等，部分車型是用鋁合金材料。汽車生產(chǎn)中使用的最多的還是普通低碳鋼板。低碳鋼板具有很好的塑性加工性能。

2、汽車外殼是由鋁、強(qiáng)化塑料、鋼板、碳纖維等材料做成，根據(jù)車用途的不同、車部位的不同選用不同的材料，如奧迪高檔車是鋁材質(zhì)、賽車是碳纖維材質(zhì)、悍馬H2的引擎蓋是強(qiáng)化塑料材質(zhì)。

3、汽車外殼由鋁、增強(qiáng)塑料、鋼板、碳纖維等材料制成。根據(jù)汽車的不同用途和零件選擇不同的材料。比如奧迪豪車是鋁制的，賽車是碳纖維的，悍馬H2的引擎蓋是強(qiáng)化塑料的。

4、車身外殼主要由金屬、鋼板、碳纖維等制成。而且不同部位的材質(zhì)也不一樣：一般用鋼板，奧迪高檔車用鋁合金，賽車用碳纖維，悍馬H2引擎蓋用玻璃鋼。早期的車體沿用馬車車體結(jié)構(gòu)，整體以木質(zhì)材料為主。