摘要： 本文目錄一覽：1、預(yù)算三萬(wàn)能買到什么樣的大踏板摩托?2、...

本文目錄一覽：

• 1、預(yù)算三萬(wàn)能買到什么樣的大踏板摩托?
• 2、摩托車震動(dòng)大是什么原因,有什么辦法解決嗎?
• 3、電噴摩托車故障診斷維修

預(yù)算三萬(wàn)能買到什么樣的大踏板摩托?

那么3萬(wàn)塊到底能買到什么樣的大踏板摩托，我們一起來看看。

萬(wàn)元以內(nèi)可以買到大多數(shù)現(xiàn)在的踏板摩托車了。大陽(yáng)ADV350踏板摩托車的質(zhì)量和做工都比較好，開始銷售以來的反映也都不錯(cuò)，大廠產(chǎn)品的質(zhì)量和售后服務(wù)都是有保障的。

符合這個(gè)預(yù)算的中大型踏板主要有大陽(yáng)V銳300，光陽(yáng)S300，CT300，光陽(yáng)賽艇250，賽科龍RT3，三陽(yáng)九妹，阿普利亞SR MAX250等，以這幾款車型的定位和題主的需求來，三陽(yáng)九妹和大陽(yáng)V銳300將會(huì)是不錯(cuò)的選擇。

光陽(yáng)的CT250和CT300屬于套娃車型，并且是偏向于實(shí)用型的中大型踏板，也正因?yàn)檫@種偏實(shí)用的定位，所以兩款車型的外觀與結(jié)構(gòu)就和巡航踏板車不一樣，它們用了平整地板的設(shè)計(jì)。

其實(shí)想要尋求好的加速性能，可以帶上滑板車和有軌電車，因?yàn)楝F(xiàn)階段很多運(yùn)動(dòng)滑板車也有不錯(cuò)的加速性能。比如阿普利亞的SR MAX250和Scarab 200就是預(yù)算內(nèi)這類車型的典型代表。

萬(wàn)元的踏板摩托不少，但要說到摩旅和平時(shí)代步，那優(yōu)先選擇是大踏板摩托。原因到也簡(jiǎn)單，那就是大踏板的體積決定整車存儲(chǔ)空間大、高速行駛穩(wěn)定性強(qiáng)、坐姿舒適有腰靠，適合長(zhǎng)時(shí)間騎行。而且作為摩旅車款，我們還要關(guān)注油耗、質(zhì)量及服務(wù)。

摩托車震動(dòng)大是什么原因,有什么辦法解決嗎?

1、摩托車震動(dòng)大，要是在空擋期間加油震動(dòng)肯定是發(fā)動(dòng)機(jī)的問題。要是行駛過程中震動(dòng)，看前后輪的軸承是否老化，固定螺絲是否松動(dòng)。

2、原因和解決辦法如下：先把所有固定發(fā)動(dòng)機(jī)的螺絲全部擰緊一遍，檢查腳踏固定螺絲是否松動(dòng)。要保證化油器的混合氣濃度適當(dāng)，點(diǎn)火時(shí)間正確。檢查缸壓是否平衡。

3、可能是發(fā)動(dòng)機(jī)本身的制造工藝和質(zhì)量不好，也可能是某個(gè)故障造成的。振動(dòng)的主要因素：如果汽車在行駛過程中，在一定速度下振動(dòng)較大，可能是共振的原因。檢查固定發(fā)動(dòng)機(jī)的螺釘是否不夠緊。

電噴摩托車故障診斷維修

1、檢查接線和接線柱是否有接地、斷路、連接不可靠等故障。解決方法：根據(jù)故障重新連接線路。調(diào)節(jié)器故障。當(dāng)確認(rèn)調(diào)節(jié)器有故障時(shí)，應(yīng)首先檢查故障。一般檢查觸頭是否燒蝕或臟污，觸頭回位彈簧是否失效。

2、火花塞如果間隙里若有積碳存在，會(huì)對(duì)噴出的油有一定的吸附作用，這會(huì)導(dǎo)致油量供給不足，混合氣過稀的問題?？梢愿鶕?jù)具體情況，對(duì)火花塞進(jìn)行清理或者更換，以達(dá)到更好的點(diǎn)火效果。

3、情理或者是更換空氣濾芯，清洗化油器，并檢查化油器的混合比、油面、油針、風(fēng)門等是否有問題或者是調(diào)試、使用不當(dāng)。如果是電噴的摩托車，還要檢查ECU以及其他相關(guān)傳感器及其線路等是否有故障，造成供油或者是點(diǎn)火不正常。

4、電噴摩托車怠速不穩(wěn)易熄火的原因有：進(jìn)氣歧管漏氣、傳感器故障、氣道堵塞。原因一：進(jìn)氣歧管漏氣會(huì)影響進(jìn)氣壓力傳感器反饋數(shù)據(jù)的失真，造成ecu對(duì)進(jìn)氣量控制不準(zhǔn)確，進(jìn)氣量無(wú)法適應(yīng)車子的需求，車子便會(huì)熄火。

5、為方便檢修，現(xiàn)代電噴摩托車一般都有故障自診斷功能。當(dāng)電噴發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行時(shí)，故障自診斷系統(tǒng)監(jiān)測(cè)到故障后，便以代碼的方式將該故障儲(chǔ)存到電腦的存儲(chǔ)器內(nèi)，同時(shí)通過警告燈向騎手報(bào)警。