摘要： 本文目錄一覽：1、賽拉圖歐風多重2、東風起亞賽拉圖歐風是前驅還是后驅...

本文目錄一覽：

• 1、賽拉圖歐風多重
• 2、東風起亞賽拉圖歐風是前驅還是后驅
• 3、賽拉圖歐風與賽拉圖的區(qū)別是什么
• 4、賽拉圖標準配置的怎么樣?
• 5、賽拉圖歐風與賽拉圖底盤一樣嗎

賽拉圖歐風多重

1、年賽拉圖6升MTGL和2012年賽拉圖6升MTGLS賽拉圖2012款8升質量1235公斤MTTOP整備質量1270千克，2012年賽拉圖6升ATGL和ATGLS賽拉圖2012款8升質量1255公斤ATTOP1290公斤的整備質量。

2、塞拉托2012款6L MTGL和塞拉托2012款6L MTGLS整備質量為1235kg，塞拉托2012款8L MTTOP整備質量為1270kg，塞拉托2012款6L ATGL和ATGLS整備質量為1255kg，塞拉托2012款8L ATTOP整備質量為1290kg。

3、千克。起亞賽拉圖是一款經典的SUV車型，它的整備質量是指車輛在正常使用狀態(tài)下的總重量，起亞賽拉圖的整備質量為1730公斤，這個數(shù)字包括了車輛自身的重量、油箱中的燃油、行李箱內的物品以及乘客的重量等。

4、kg是最大載重量，超重是對車輛就會有損害。也就說賽拉圖可以載469公斤，如果是個人按60公斤算，可以載7-8個人。確定汽車的載質量應考慮下面幾個因素：必須與汽車的用途和使用條件相適應。

東風起亞賽拉圖歐風是前驅還是后驅

賽拉圖歐風的驅動方式是前輪驅動，它的排量是6升排量，行李艙的容積為518升，賽拉圖歐風屬于十萬元以內的家用轎車范圍，這個價格還是比較親民的。賽拉圖歐風在外觀設計上還是下了一番功夫的，體現(xiàn)出了設計者的誠意。

第一種是前置驅動—FR，也就是發(fā)動機的前置、后置驅動。這是傳統(tǒng)的布置風格，國內外大部分卡車、部分汽車、部分公交車基本都使用這種風格。第二種是后驅—后驅，即發(fā)動機的后、后驅。

賽拉圖歐風 起亞賽拉圖歐風 - 基本簡介 賽拉圖歐風是起亞法蘭克福汽車研發(fā)中心傾力打造的一款全新車型。

起亞kxcross是前驅的哦，前置前驅，一般家用車的布局哦。

這種驅動方式使得車輛的前輪成為驅動輪，負責傳遞動力和牽引車輛前進。相比后驅車型，前驅車型具有更好的燃油經濟性和更穩(wěn)定的操控性能。

賽拉圖歐風與賽拉圖的區(qū)別是什么

1、賽拉圖歐風與賽拉圖底盤一樣。歐風直接套用賽拉圖的底盤，懸掛***一致。少了尾箱的拖累，歐風比賽拉圖連續(xù)S型彎道更好控制車身姿態(tài)。配置上，歐風直接運用賽拉圖現(xiàn)有的配置，除了三廂和兩廂差別外，賽拉圖和歐風的區(qū)別不多。

2、配置上歐風比賽拉圖多前霧燈、高位剎車燈、LED后尾燈、后雨刮器、不銹鋼消聲器。

3、福瑞迪在韓國就是新款賽拉圖，是賽拉圖的換代車型，但是到中國后，后避震簡化成扭力梁式了。賽拉圖的性價比不錯，尤其是歐風。歐風是兩廂的，但其后備箱比其他兩廂車大很多，而且其比同價位的三廂賽拉圖多配置，比如前霧燈。

4、賽拉圖是3廂，標準版沒有前后霧燈，賽拉圖歐風是兩廂，標準版就有前后霧燈，非常好用。我剛提車的標準版歐風，80800元裸車，在哈爾濱，剛買10天的。

賽拉圖標準配置的怎么樣?

在配置方面賽拉圖沒能很好的貫徹“高配”路線。abs、ebd、bas（剎車踏板輔助）、四輪盤式剎車、前排正副駕駛位雙氣囊、單碟cd這些都是做為賽拉圖各排量、配置車型以標配出現(xiàn)的。

該車的參數(shù)有以下幾個方面：發(fā)動機：賽拉圖6手動擋搭載的是一臺6L L4自然吸氣發(fā)動機，最大馬力為111PS/6000rpm，最大扭矩為145N·m/4500rpm，符合國四排放標準。

缺點是占用空間較大且成本較高。賽拉圖歐風配備的前后盤式剎車以及195輪胎保證了它的有效制動性能。

好。根據(jù)百度有駕查詢得知，賽拉圖是一款在同級別車型中比較有競爭力的車型，賽拉圖的價格相對較為親民，在同級別車型中價格較為合理。外觀設計時尚，車身線條流暢，前臉和車燈設計符合現(xiàn)代審美標準。

賽拉圖歐風與賽拉圖底盤一樣嗎

1、賽拉圖歐風與賽拉圖底盤一樣。歐風直接套用賽拉圖的底盤，懸掛***一致。少了尾箱的拖累，歐風比賽拉圖連續(xù)S型彎道更好控制車身姿態(tài)。配置上，歐風直接運用賽拉圖現(xiàn)有的配置，除了三廂和兩廂差別外，賽拉圖和歐風的區(qū)別不多。

2、不一樣。歐風是兩廂的，外形是一款很時尚的車型，而且其比同價位的三廂賽拉圖多配置，比如前霧燈。

3、福瑞迪在韓國就是新款賽拉圖，是賽拉圖的換代車型，但是到中國后，后避震簡化成扭力梁式了。賽拉圖的性價比不錯，尤其是歐風。歐風是兩廂的，但其后備箱比其他兩廂車大很多，而且其比同價位的三廂賽拉圖多配置，比如前霧燈。

4、我本人就是去年買的賽拉圖手豪。賽拉圖和歐風只是外殼不太一樣，剩下的基本都是一樣的。在這里說一下優(yōu)缺點。缺點是：2500公里后，冷車啟動氣門挺桿異響，2分鐘后消失。

5、cerato（賽拉圖）是韓國起亞汽車首先在歐美地區(qū)推出的a+級轎車，價格在8到10萬，和伊蘭***平臺，底盤一樣發(fā)動機一樣動力總成都一樣，只不過***有點差別而已。舒適為主，運動很一般。目前在中國是東風悅達起亞在產。

6、賽拉圖是3廂，標準版沒有前后霧燈，賽拉圖歐風是兩廂，標準版就有前后霧燈，非常好用。我剛提車的標準版歐風，80800元裸車，在哈爾濱，剛買10天的。