摘要： 本文目錄一覽：1、哪位大哥能給我講解一下玻璃鋼汽車外殼的制作過程2、...

本文目錄一覽：

• 1、哪位大哥能給我講解一下玻璃鋼汽車外殼的制作過程
• 2、怎樣自己動手制作汽車的外殼?
• 3、如何制作田宮車模?(初學者)

哪位大哥能給我講解一下玻璃鋼汽車外殼的制作過程

1、首先，從工藝上來說，在真車上是無法一次做出的，需要翻模具，再做成品。其次，玻璃鋼的韌性比剛性要好很多，這就要求你對外殼的骨架有合理的分配（解決剛度問題），還要保證與車體恰當位置的連接牢固。

2、玻璃鋼（也稱為玻璃纖維增強塑料，簡稱GFRP）的制作過程主要包括三個基本步驟：制作玻璃纖維增強材料，制作樹脂基體，以及將這兩者結合。制作玻璃纖維增強材料 首先，需要制作玻璃纖維增強材料。

3、固化：手糊制品常用室溫固化，正常固化過程分為凝膠、固化和熟化三個階段。制品凝膠、固化到有一定強度時，才可以脫模。如聚酯玻璃鋼制品，一般要成型后固化24小時才達到脫模強度。

4、)不易制作較小產(chǎn)品； 2)因要承壓，故模具較手糊與噴射工藝用模具要重和復雜，價位也高一些； 3)能有未被浸漬的材料，導致邊角料浪費。

怎樣自己動手制作汽車的外殼?

1、冷軋鋼板模具沖壓，如果受工藝影響不能一次沖壓成型（沖壓超過冷軋鋼板的抗拉極限，或模具不能一次沖壓成型）則用焊接 普通轎車的外殼是汽車專用鋼板。 鋼板是用鋼水澆注，冷卻后壓制而成的平板狀鋼材。

2、拼裝。注：首先，從工藝上來說，在真車上是無法一次做出的，需要翻模具，再做成品。其次，玻璃鋼的韌性比剛性要好很多，這就要求你對外殼的骨架有合理的分配（解決剛度問題），還要保證與車體恰當位置的連接牢固。

3、車的外殼可以用薄鋼板和玻璃纖維等材料制作?？梢栽阡摬氖袌鲑徺I1毫米左右的薄的熱軋鋼板多塊，根據(jù)自己對外形設計的需要，用手工敲制或用沖床或壓床等大型設備，沖壓出車輛外殼。

如何制作田宮車模?(初學者)

如果只是素組，又是田宮的車模，那就無所謂什么型號，只要車殼的顏色簡單就好，比如黑或者白之類的。因為田宮的車模質(zhì)量相當好，所以無所謂車型，不過是外觀改了個樣子而已。

你需要的基本工具有一把剪鉗（帶刃的鉗子），一把裁紙刀，一把指甲銼，一瓶膠水（建議買田宮的綠蓋溜縫膠，千萬別亂用膠水，會把模型徹底毀了的）就可以開始組合了。

水性漆10ml為例，直接往里加入溶劑加到1ml左右，基本到瓶口下面那塊，用一根小號螺絲刀插入攪拌，基本搖勻就可以使用了，底部沉淀不一定都要卷起來，因為顆粒大的都附著在底部，噴漆的時候容易堵噴筆，漆面也容易噴上小疙瘩。

簡單的噴漆可以用噴罐，加上遮蓋紙；更精細和個性化的噴漆則需要噴筆來進行了。這里提醒一下，戴上防毒面具在通風的地方進行上色，身體第一。

個人認為高達模型的話，使用遮蓋紙比較好。田宮的膠水按濃度分顏色，濃度從大到小依次是 白 黃 綠，小部分粘接我推薦黃蓋，綠蓋是溜縫膠。