摘要： 　　因訂單下降且生產(chǎn)增長乏力，10月份美國一項衡量制造業(yè)活動的指標(biāo)跌至三個月低點?！　」?yīng)管理協(xié)會（ISM）制造業(yè)指數(shù)下降2.3至46.7，創(chuàng)一年多來最大月降幅。該指數(shù)遜于接受彭...

　　因訂單下降且生產(chǎn)增長乏力，10月份美國一項衡量制造業(yè)活動的指標(biāo)跌至三個月低點。

　　供應(yīng)管理協(xié)會（ISM）制造業(yè)指數(shù)下降2.3至46.7，創(chuàng)一年多來最大月降幅。該指數(shù)遜于接受彭博調(diào)查的所有經(jīng)濟學(xué)家的預(yù)期，讀數(shù)低于50表明制造業(yè)萎縮。

　　指數(shù)回落可能是受到美國汽車業(yè)***的影響，許多汽車工廠的停工波及到零部件供應(yīng)商。

　　10月指數(shù)的下滑抹去了前三個月積累的大部分升幅，目前ISM制造業(yè)指數(shù)接近疫情爆發(fā)以來的最低水平。在美國汽車工人聯(lián)合會（UAW）與三大汽車制造商達成勞資協(xié)議后，該指數(shù)很可能會有所反彈。

　　周三報告顯示，10月份訂單指標(biāo)降至五個月低點45.5，表明需求正在加速萎縮。 ISM生產(chǎn)指標(biāo)接近停滯。

　　一項衡量制造業(yè)就業(yè)人數(shù)的指標(biāo)重回萎縮區(qū)域，觸及三個月來最低水平。

　　庫存以2012年6月以來最快速度下降，這可能也是受到***的影響，因為生產(chǎn)放緩迫使汽車制造商出售現(xiàn)有庫存。