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　　炒股就看金麒麟分析師研報(bào)，權(quán)威，專業(yè)，及時(shí)，全面，助您挖掘潛力主題機(jī)會！

　　來源：紅星資本局

　　紅星資本局11月15日消息，小米汽車今日現(xiàn)身新一期工信部目錄，這意味著小米汽車拿到了“準(zhǔn)生證”。

　　公示信息顯示，小米汽車產(chǎn)品商標(biāo)為小米牌，為純電動轎車，生產(chǎn)企業(yè)為北京汽車集團(tuán)越野車有限公司。兩款汽車用不同電池，一款用磷酸鐵鋰電池，供應(yīng)商為比亞迪（002594.SZ）旗下的弗迪電池；另一款用三元鋰電池，供應(yīng)商為寧德時(shí)代（300750.SZ）。

　　小米汽車SU7 Max，圖據(jù)工信部

　　一位知情人士表示，小米汽車在下個(gè)月（12月）就要開始批量生產(chǎn)，明年開年（2月）上市開賣，小米汽車工廠已經(jīng)啟動了一段時(shí)間的小批量試生產(chǎn)，目前生產(chǎn)的車輛有數(shù)十輛。

　　小米汽車拿到“準(zhǔn)生證”

　　北汽代工，寧德時(shí)代、比亞迪供應(yīng)電池

　　11月15日，工信部發(fā)布《道路機(jī)動車輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品公告》（第377批），小米汽車赫然在列。入列工信部申報(bào)目錄，也意味著小米汽車拿到了“準(zhǔn)生證”。

　　公告顯示，小米牌純電動轎車產(chǎn)品型號為BJ7000MBEVR2、BJ7000MBEVA1，企業(yè)名稱為北京汽車集團(tuán)越野車有限公司。這也意味著，北汽越野車公司成為小米汽車的代工方。北汽越野車公司系北京汽車集團(tuán)有限公司全資子公司，實(shí)際控制人為北京市國資委。

　　根據(jù)圖片，小米首款汽車為純電轎車，型號為SU7和SU7 Max，車長4.9米，電池分別為三元鋰離子電池（寧德時(shí)代）和磷酸鐵鋰電池（襄陽弗迪電池），襄陽弗迪電池隸屬于比亞迪。值得注意的是，車尾顯示有“北京小米”字樣。

　　小米汽車SU7 Max后部照片，圖據(jù)工信部

　　小米汽車近期熱度不斷。10月25日，小米創(chuàng)始人雷軍在個(gè)人社交賬戶發(fā)布消息稱，小米汽車目前進(jìn)展非常順利，2024年上半年正式上市?！暗群线m的時(shí)候，向大家集中匯報(bào)?！?/p>

　　11月7日，小米汽車申請的“車輛尾翼以及車輛”專利獲授權(quán)。摘要顯示，該專利涉及一種車輛尾翼以及車輛，車輛尾翼包括尾翼支架、第一活動擾流板、第二活動擾流板、第一角度調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)以及第二角度調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)。

　　工廠已小批量試生產(chǎn)

　　或明年2月上市

　　據(jù)每日經(jīng)濟(jì)新聞報(bào)道，按照規(guī)劃，小米汽車工廠分兩期建設(shè)，其中一期占地面積約72萬平方米，年產(chǎn)能為15萬輛，2023年6月竣工；二期于2024年動工，2025年完工。公開消息顯示，小米汽車一期工廠相關(guān)廠房已于6月12日通過驗(yàn)收。

　　按照雷軍的規(guī)劃，小米汽車的首款車型第一年銷售10萬輛，此后三年累計(jì)交付90萬輛，“2024年進(jìn)入行業(yè)第一陣營”。這意味著，2025~2027年，小米汽車每年所需產(chǎn)能至少為30萬輛。

　　在小米汽車工廠門口等待拜訪對接人的零部件供應(yīng)商張海（化名）向記者透露，小米汽車一期工廠內(nèi)四大制造工藝（沖壓、焊接、涂裝、總裝）車間均已建好，已開始小批量試生產(chǎn)，生產(chǎn)好的車都停放在總裝車間。

　　記者在小米汽車工廠看到，工廠內(nèi)部待開發(fā)和正在開發(fā)的土地與已建好的標(biāo)有1~5號的廠房與辦公樓用鐵絲網(wǎng)隔開?！俺龔S房外，小米汽車工廠還為試生產(chǎn)的車輛設(shè)置了內(nèi)部低速測試場地?！睆埡８嬖V記者。

　　一位不愿透露姓名的知情人士表示，小米汽車在下個(gè)月（12月）就要開始批量生產(chǎn)，明年開年（2月）上市開賣。上述不愿透露姓名的知情人士還透露，小米汽車工廠已經(jīng)啟動了一段時(shí)間的小批量試生產(chǎn)，目前生產(chǎn)的車輛有數(shù)十輛?！肮S在今年年底會開始批量生產(chǎn)，為明年2月車型上市做準(zhǔn)備。”

　　售價(jià)預(yù)計(jì)低于30萬元

　　市場競爭頗為激烈

　　天風(fēng)國際證券分析師郭明錤認(rèn)為，小米汽車首款車型的關(guān)鍵賣點(diǎn)將集中在自動駕駛技術(shù)、軟件生態(tài)系統(tǒng)、800V快速充電以及動力配置上，售價(jià)預(yù)計(jì)低于30萬元?！靶∶灼囀卓钴囆驮?024年推出市場后，出貨量預(yù)估為5萬~6萬輛?！惫麇Z認(rèn)為。

　　據(jù)中國基金報(bào)報(bào)道，根據(jù)目前市場曝光的小米汽車配置和售價(jià)來看，其對標(biāo)的車型就是特斯拉Model 3、小鵬P7、蔚來ET5、智界S7等純電轎車，市場競爭頗為激烈，但有著較大滲透空間。

　　中信證券在一份研報(bào)中分析，在25萬-40萬元價(jià)格區(qū)間，新能源車滲透率較高但車型較少；在25萬元以下價(jià)格區(qū)間，新能源車滲透率有望得到進(jìn)一步提升，15萬-40萬元的價(jià)格區(qū)間對于后來者仍然存在顯著機(jī)會。

　　該機(jī)構(gòu)認(rèn)為，小米造車若要取得成功，將會面臨著早期高昂的研發(fā)支出與資本支出投入、后續(xù)銷量提升、以及毛利率何時(shí)快速地恢復(fù)至健康的水平等挑戰(zhàn)。

　　從研發(fā)費(fèi)用、資本支出投入的角度，參照造車新勢力而言，百億元的研發(fā)和資本支出投入是門檻和必要條件；從銷量數(shù)據(jù)的角度，2022年特斯拉以及理想、小鵬、蔚來的銷量分別為131萬輛、13.3萬輛、12.1萬輛、12.2萬輛，其中理想、小鵬和蔚來達(dá)到年銷10萬輛所需的時(shí)間大致為3-4年的時(shí)間。

　　而從毛利率數(shù)據(jù)來看，除了理想保持穩(wěn)定、較高毛利率之外，蔚來今年以來勉強(qiáng)保持正向毛利率，而小鵬仍為負(fù)毛利率。以此可以作為小米造車參照物。