摘要： 本文目錄一覽：1、碰碰車玻璃鋼外殼怎么制作的2、...

本文目錄一覽：

• 1、碰碰車玻璃鋼外殼怎么制作的
• 2、所有普通電動車外殼是如何做出來的?是用什么機器做出外殼
• 3、如何DIY車外殼,用什么材料
• 4、用鋁皮怎么制作汽車車身?
• 5、想自制一輛越野車(方向盤四輪的如圖)。。車的外殼用什么材料做呢??
• 6、汽車的外殼是什么材料制成的。

碰碰車玻璃鋼外殼怎么制作的

制作：模具膠衣（如，940）一遍，厚度在0.2MM左右，涂刷均勻，膠衣固化后一層表面氈，注意控制樹脂含量。

首先，從工藝上來說，在真車上是無法一次做出的，需要翻模具，再做成品。其次，玻璃鋼的韌性比剛性要好很多，這就要求你對外殼的骨架有合理的分配（解決剛度問題），還要保證與車體恰當(dāng)位置的連接牢固。

機制和手制玻璃鋼比例：機制：比例-樹脂30%，纖維70%，個別部位需加強。手制：比例-樹脂55-65%，纖維45-35%，樹脂含量過大影響產(chǎn)品韌性。

在我們平時生活當(dāng)中，可以接觸到的玻璃鋼材質(zhì)很多，例如在摩托車的一些配件上可以見到安全帽，也有可能會用玻璃鋼材質(zhì)，包括有一些花盆也是用玻璃鋼材質(zhì)制作的，甚至現(xiàn)在很多家用電器的外殼也都是玻璃鋼材質(zhì)。

電瓶碰碰車不需要特殊的場地配置，只要充滿電即可用，用起來很方便，一般的材質(zhì)為：底盤為鋼制，外殼為玻璃鋼。

如果你是自己設(shè)計的外殼，又擔(dān)心被仿，我建議你自己做外殼，可以選用簡單工藝方案：玻璃鋼外殼，材料：纖維布、水分子、固化劑、膠水。制作工藝有兩條選擇，1，可以用泥巴捏成你自己需要形狀的外殼，然后按模型制作。

所有普通電動車外殼是如何做出來的?是用什么機器做出外殼

1、電動車外殼分為兩種，一種是塑料的，一種是金屬的，然后再噴漆。只生產(chǎn)電動車外殼的設(shè)備么，一般來說需要定做一個液壓機的模具，根據(jù)模具才能生產(chǎn)處需要的產(chǎn)品。

2、如果你是自己設(shè)計的外殼，又擔(dān)心被仿，我建議你自己做外殼，可以選用簡單工藝方案：玻璃鋼外殼，材料：纖維布、水分子、固化劑、膠水。制作工藝有兩條選擇，1，可以用泥巴捏成你自己需要形狀的外殼，然后按模型制作。

3、人們就是利用熱塑性塑料的這個性質(zhì)對它進(jìn)行加工。你可以想象，趁熔融可以流動的時候，讓他變成某個形狀，再冷卻，該形狀就保持下來了。從專業(yè)上，可以做外殼的塑料加工方法有注塑、中空吹塑、熱成型、壓縮模塑、搪塑等。

4、外殼當(dāng)然用鈑金設(shè)計工作臺了。鈑金設(shè)計基本上全是英文，進(jìn)入：開始-機械設(shè)計-Generative Sheetmetal Design。

如何DIY車外殼,用什么材料

1、材料：玻璃鋼。DIY車外殼步驟：把“鐵皮”用專用的壓床壓成型；再拼焊接成車殼的模樣；鋼板太厚的話就壓不了了，只有通過‘剪’‘割’再焊；拼裝。

2、很火的D90的硬殼厚度1毫米左右，材料是ABS，不過是模具注塑的。

3、如果你是自己設(shè)計的外殼，又擔(dān)心被仿，我建議你自己做外殼，可以選用簡單工藝方案：玻璃鋼外殼，材料：纖維布、水分子、固化劑、膠水。制作工藝有兩條選擇，1，可以用泥巴捏成你自己需要形狀的外殼，然后按模型制作。

4、玻璃鋼纖維是最好不過的了，碳纖維太貴，塑料質(zhì)量太爛，對壞境也不好。你自己先做一個你心里想象的外殼模子，然后找做玻璃鋼纖維雨棚的商家，就可以做了，你也可以叫他們幫你做模子，只要你把設(shè)計圖給他們就可以了。

用鋁皮怎么制作汽車車身?

看來是要減輕車重啊，這種比賽用成套模具開發(fā)是不可能啦，而且鋁板沖壓參數(shù)肯定也是和鋼板材不同的，還是找個老師傅敲吧，然后用鉚接來實現(xiàn)。

鋁皮的話成本大 車子一旦 碰撞 維修起來比較麻煩， 鈑金也是敲不出的一敲就破。

一般需要2-3mm厚。制作自行車拖車所需的鋁皮厚度應(yīng)根據(jù)實際需要和使用條件來確定。一般而言，為了保證結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性和承重能力，建議選擇2-3mm的鋁皮厚度。這樣可以確保拖車在運輸過程中不易變形或受損，并且能夠承載較重的貨物。

保溫鋁皮彎頭制作方法如下：根據(jù)所需尺寸，將鋁皮和保溫材料割成相應(yīng)尺寸。將鋁皮和保溫材料組合在一起，用膠水固定。用鋁箔膠帶將保溫材料包裹起來，確保保溫效果。將保溫材料固定好后，開始制作彎頭。

想自制一輛越野車(方向盤四輪的如圖)。。車的外殼用什么材料做呢??

【太平洋汽車網(wǎng)】汽車車身外殼絕大部分是金屬材料，比如鋼板、碳纖維、鋁、強化塑料等，部分車型是用鋁合金材料。汽車生產(chǎn)中使用的最多的還是普通低碳鋼板。低碳鋼板具有很好的塑性加工性能。

金屬材料 薄鐵皮 薄鐵皮可以用鐵皮剪剪裁，用手搖鉆鉆孔。它通常用來制作支架、車殼、輪轂，還用來固定電動機等。薄鐵皮可以直接在市場上買到，也可以把罐頭或其他鐵皮容器拆開使用。

汽車外殼是什么材料做的？ 汽車外殼由鋁、增強塑料、鋼板、碳纖維等材料制成。根據(jù)汽車的不同用途和零件選擇不同的材料。比如奧迪豪車是鋁制的，賽車是碳纖維的，悍馬H2的引擎蓋是強化塑料的。

車身外殼主要由金屬、鋼板、碳纖維等制成。而且不同部位的材質(zhì)也不一樣：一般用鋼板，奧迪高檔車用鋁合金，賽車用碳纖維，悍馬H2引擎蓋用玻璃鋼。早期的車體沿用馬車車體結(jié)構(gòu)，整體以木質(zhì)材料為主。

汽車車架用高強度鋼板，部分關(guān)鍵部位用硼鋼材料。

汽車的制作材料分為金屬材料和非金屬材料、復(fù)合材料。金屬材料：鋼鐵、鋁、鎂合金。非金屬材料：陶瓷、塑料。復(fù)合材料：纖維增強陶瓷、纖維增強金屬。

汽車的外殼是什么材料制成的。

1、鍍鋅薄鋼板 從20世紀(jì)70年代開始轎車車身鋼板用鍍鋅薄鋼板。鍍鋅薄鋼板廣泛應(yīng)用在汽車上，這是因為它有良好的抗腐蝕能力。普通低碳鋼板 在現(xiàn)代，汽車生產(chǎn)中，使用得最多的還是普通低碳鋼板。

2、【太平洋汽車網(wǎng)】汽車車身外殼絕大部分是金屬材料，比如鋼板、碳纖維、鋁、強化塑料等，部分車型是用鋁合金材料。汽車生產(chǎn)中使用的最多的還是普通低碳鋼板。低碳鋼板具有很好的塑性加工性能。

3、汽車車身外殼絕大部分是金屬材料，比如鋼板等，部分車型是用鋁合金的。

4、汽車外殼是由鋁、強化塑料、鋼板、碳纖維等材料做成，根據(jù)車用途的不同、車部位的不同選用不同的材料，如奧迪高檔車是鋁材質(zhì)、賽車是碳纖維材質(zhì)、悍馬H2的引擎蓋是強化塑料材質(zhì)。

5、汽車外殼是什么材料做的？ 汽車外殼由鋁、增強塑料、鋼板、碳纖維等材料制成。根據(jù)汽車的不同用途和零件選擇不同的材料。比如奧迪豪車是鋁制的，賽車是碳纖維的，悍馬H2的引擎蓋是強化塑料的。