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本文目錄一覽：

• 1、哪位大哥能給我講解一下玻璃鋼汽車外殼的制作過(guò)程
• 2、想自制一輛越野車(方向盤四輪的如圖)。。車的外殼用什么材料做呢??
• 3、玻璃纖維板

哪位大哥能給我講解一下玻璃鋼汽車外殼的制作過(guò)程

玻璃鋼（也稱為玻璃纖維增強(qiáng)塑料，簡(jiǎn)稱GFRP）的制作過(guò)程主要包括三個(gè)基本步驟：制作玻璃纖維增強(qiáng)材料，制作樹脂基體，以及將這兩者結(jié)合。首先，需要制作玻璃纖維增強(qiáng)材料。

現(xiàn)簡(jiǎn)單說(shuō)說(shuō)玻璃鋼模具的制作方法：玻璃鋼模具有陰模，陽(yáng)模，對(duì)合模等，具體選用哪種內(nèi)型要看產(chǎn)品的結(jié)構(gòu)，工藝，質(zhì)量要求等。不管選用哪種內(nèi)型，做之前先分析產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，要考慮怎樣分型，以便于脫模。

固化：手糊制品常用室溫固化，正常固化過(guò)程分為凝膠、固化和熟化三個(gè)階段。制品凝膠、固化到有一定強(qiáng)度時(shí)，才可以脫模。如聚酯玻璃鋼制品，一般要成型后固化24小時(shí)才達(dá)到脫模強(qiáng)度。

首先，從工藝上來(lái)說(shuō)，在真車上是無(wú)法一次做出的，需要翻模具，再做成品。其次，玻璃鋼的韌性比剛性要好很多，這就要求你對(duì)外殼的骨架有合理的分配（解決剛度問(wèn)題），還要保證與車體恰當(dāng)位置的連接牢固。

玻璃鋼生產(chǎn)工藝--樹脂傳遞模塑成型樹脂傳遞模塑成型簡(jiǎn)稱RTM（Resin Traner Molding）。RTM起始于50年代，是手糊成型工藝改進(jìn)的一種閉模成型技術(shù)，可以生產(chǎn)出兩面光的制品。

想自制一輛越野車(方向盤四輪的如圖)。。車的外殼用什么材料做呢??

金屬材料 薄鐵皮 薄鐵皮可以用鐵皮剪剪裁，用手搖鉆鉆孔。它通常用來(lái)制作支架、車殼、輪轂，還用來(lái)固定電動(dòng)機(jī)等。薄鐵皮可以直接在市場(chǎng)上買到，也可以把罐頭或其他鐵皮容器拆開使用。

汽車外殼由鋁、增強(qiáng)塑料、鋼板、碳纖維等材料制成。根據(jù)汽車的不同用途和零件選擇不同的材料。比如奧迪豪車是鋁制的，賽車是碳纖維的，悍馬H2的引擎蓋是強(qiáng)化塑料的。早期的車身用馬車車身結(jié)構(gòu)，整個(gè)車身主要由木質(zhì)材料制成。

汽車外殼由鋁、增強(qiáng)塑料、鋼板、碳纖維等材料制成。根據(jù)汽車的不同用途和零件選擇不同的材料。例如，奧迪豪華車是鋁制的，賽車是碳纖維的，悍馬H2的引擎蓋是增強(qiáng)塑料的。

汽車車身外殼絕大部分是金屬材料，比如鋼板等，部分車型是用鋁合金的。

汽車車架用高強(qiáng)度鋼板，部分關(guān)鍵部位用硼鋼材料。

玻璃纖維板

1、玻纖板的叫法是有很多種，F(xiàn)R-4又名玻璃纖維板；玻纖板；玻纖板因其材質(zhì)特性好，在常規(guī)的電器、電子、數(shù)碼產(chǎn)品中使用最為廣泛。鋁基板鋁基板(單面鋁基板，雙面鋁基板)，鋁基板主要是有優(yōu)異的散熱性能，適用于LED技術(shù)，底板是鋁材的。

2、玻璃纖維板又名玻纖板，一般用于軟包基層，外面再包布藝、皮革等，做成美觀的墻面、吊頂裝飾。應(yīng)用非常廣泛。具有吸音，隔聲，隔熱，環(huán)保，阻燃等特點(diǎn)。

3、玻纖板由玻璃纖維材料和高耐熱性的復(fù)合材料合成-不含對(duì)人體有害石棉成份。具有較高的機(jī)械性能和介電性能，較好的耐熱性和耐潮性，有良好的加工性。適用于塑膠模具，注塑模具，機(jī)械制造，成型機(jī)，鉆孔機(jī)，注塑機(jī)，電機(jī)，臺(tái)面研磨墊板。

4、也是大家所說(shuō)的玻璃纖維板，一般用于軟包基層，外面再包布藝、皮革等，做成美觀的墻面、吊頂裝飾。應(yīng)用非常廣泛。具有吸音，隔聲，隔熱，環(huán)保，阻燃等特點(diǎn)。環(huán)氧板具有以下特點(diǎn)：形式多樣。

5、玻璃纖維板的特點(diǎn) 一般的玻璃纖維板的電絕緣性能都很穩(wěn)定，而且平整度和表面光滑度都很好，沒(méi)有凹坑；非常適合應(yīng)用在高性能電子絕緣要求的一些產(chǎn)品上。比如碳膜片、FPC補(bǔ)強(qiáng)板、PCB測(cè)試架、變壓器絕緣件等等。