摘要： 本文目錄一覽：1、碳纖維車鑰匙殼優(yōu)缺點(diǎn)2、鋁合金和碳纖維自行車哪種更結(jié)實(shí)?...

本文目錄一覽：

• 1、碳纖維車鑰匙殼優(yōu)缺點(diǎn)
• 2、鋁合金和碳纖維自行車哪種更結(jié)實(shí)?
• 3、碳纖維有什么優(yōu)缺點(diǎn),可以應(yīng)用到什么領(lǐng)域?

碳纖維車鑰匙殼優(yōu)缺點(diǎn)

1、耐壓。碳纖維鑰匙殼是由碳纖維制作成的，其質(zhì)量非常好，所以耐壓。碳纖維指的是含碳量在90%以上的高強(qiáng)度高模量纖維。

2、碳纖維的其他優(yōu)點(diǎn)包括能夠生產(chǎn)幾乎任何所需形狀的零件，耐腐蝕性和使用壽命，低熱膨脹性以及持的耐熱性和疲勞強(qiáng)度。這些特性克服了碳生產(chǎn)勞動(dòng)密集型的缺點(diǎn)-碳纖維成本隨著大量生產(chǎn)而下降，并推動(dòng)了創(chuàng)新。

3、舒適度，碳纖維復(fù)合材料具有更高的震動(dòng)阻尼，輕合金需要9秒才能停止震動(dòng)，碳纖維復(fù)合材料2秒就能停止，故碳纖維應(yīng)用在汽車上，對(duì)于整車NVH（噪聲、振動(dòng)與聲振粗糙度）的提升貢獻(xiàn)同樣很大，會(huì)大幅增強(qiáng)汽車行駛的舒適性。

鋁合金和碳纖維自行車哪種更結(jié)實(shí)?

1、總的來說，如果你需要一輛輕便的自行車，適合高強(qiáng)度運(yùn)動(dòng)騎行，并且預(yù)算充足，那么碳纖維自行車可能更適合你。但如果你更看重價(jià)格和耐腐蝕性，且需要一輛適合長途騎行的自行車，那么鋁合金自行車可能更適合你。

2、碳纖維車架結(jié)實(shí)。從材料抗壓或抗壓的計(jì)量模量上來看，碳纖維的數(shù)據(jù)為200，而6系鋁合金的數(shù)據(jù)在69到79之間，數(shù)據(jù)越大表明受力變形越小，表明硬度越高。

3、機(jī)械性能 根據(jù)楊氏彈性模量的數(shù)據(jù)，6系鋁合金只有69-79(GNm^-2)，而碳纖維的彈性模量可以達(dá)到200(GNm^-2)。彈性率越高，也就意味著受力之后的彈性形變就會(huì)越小。

4、鋁合金的和碳纖維的自行車各有特點(diǎn)，根據(jù)自己需要選擇。鋁合金是比較常見和廣泛使用的材料，具有重量輕、強(qiáng)度高的特點(diǎn)，價(jià)格平易近人，它的缺點(diǎn)是是彈性比較差，受重壓后會(huì)變形。

碳纖維有什么優(yōu)缺點(diǎn),可以應(yīng)用到什么領(lǐng)域?

碳纖維具有輕質(zhì)、高強(qiáng)、高模、耐腐蝕、導(dǎo)電、屏蔽性能好、吸波性高等特點(diǎn)，主要應(yīng)用于軍工、航空航天等高科技領(lǐng)域。但隨著經(jīng)濟(jì)的高速發(fā)展，碳纖維的優(yōu)異性能在民用領(lǐng)域的應(yīng)用也日益廣泛。

醫(yī)療領(lǐng)域：碳纖維材料透光性較好，在射線相關(guān)的醫(yī)療設(shè)備中有較多應(yīng)用，此外隨著技術(shù)的發(fā)展，肢技術(shù)逐漸成熟，碳纖維材料制作的價(jià)值質(zhì)量輕，強(qiáng)度高，能讓使用者更加舒適省力。

此外，它還具有耐高溫、耐摩擦、導(dǎo)電、導(dǎo)熱、耐腐蝕的特點(diǎn)。在汽車領(lǐng)域，碳纖維的應(yīng)用最早是在賽車領(lǐng)域，最近幾年才在部分民用汽車上引用。一般來說，民用汽車常用的材料無非是鋼和鋁合金。

碳纖維材料的優(yōu)勢(shì)：碳纖維材料剛性強(qiáng)度較為大，有著耐磨性和耐高溫的特點(diǎn)，通常不易損壞。并且，因?yàn)樘祭w維材料制作的零部件在重量方面非常輕，因此 能夠進(jìn)一步減少汽車的油耗。

碳纖維車身的優(yōu)點(diǎn)是其剛性強(qiáng)度比較大，質(zhì)地堅(jiān)硬不容易變形，而且碳纖維車身的自重比較小，可以進(jìn)一步降低汽車的油耗，但是碳纖維車身的缺點(diǎn)也比較明顯，那就是造價(jià)比較高昂，一旦被破壞則不能進(jìn)行修復(fù)。