摘要： 本文目錄一覽：1、rc大腳車怎么避震改的好點(diǎn)2、...

本文目錄一覽：

• 1、rc大腳車怎么避震改的好點(diǎn)
• 2、看到很多大牌的漂移遙控車,車殼是很軟的那種嗎?感覺質(zhì)感好差呢_百度知...
• 3、拉力賽用車是怎么改裝的???
• 4、一輛普通的小轎車如何改成專業(yè)的拉力賽車?
• 5、wrc的戰(zhàn)車改裝過什么

rc大腳車怎么避震改的好點(diǎn)

1、rc大腳車避震軟是因?yàn)槊芊獾南鹌と蚱渌课宦┯突蚵?。根?jù)查詢相關(guān)資料信息顯示，減震器里一般是油壓或氣壓的。突然變軟是因?yàn)槊芊獾南鹌と蚱渌课宦┯突蚵饬?。至于是什么情況導(dǎo)致的就難說了。

2、絞牙避震：絞牙避震來自超級跑車專業(yè)性，是一種可以調(diào)節(jié)扭力彈簧高度的減震器。而由于其可調(diào)節(jié)性靈活技術(shù)高，結(jié)構(gòu)簡約此外特點(diǎn)可靠，遭遇了很多改裝汽車迷的認(rèn)可和親睞。

3、拆解剎車樞軸，不同型式的前叉其剎車樞軸的拆解方式不同。

看到很多大牌的漂移遙控車,車殼是很軟的那種嗎?感覺質(zhì)感好差呢_百度知...

1、RC遙控車速度是不慢的。如果是車殼是硬的，會很怕裝，軟的有反彈效果對內(nèi)部會有一定保護(hù)。RC車殼沒有硬的。只有仿真的攀爬，沒有速度的RC才會用硬殼。

2、外蒙玉，“外蒙玉”其實(shí)是一種***極低的仿白玉玻璃制品，行內(nèi)人稱之為“料器”或是“乳化玻璃”。由于“外蒙玉”可以通過人工調(diào)試制作，可以大大降低玻璃的透明度，從而能夠模仿和田玉的白、潤、透。

3、單濾鏡質(zhì)感：胡桃木 這個(gè)濾鏡，加深了背景深度，整體偏紅棕色調(diào)，會顯得照片更加深邃有質(zhì)感，下圖我在原圖的基礎(chǔ)上添加胡桃木濾鏡后，可以看出來氛圍感更強(qiáng)了，將主體（人像）的輪廓加深了，更加突出主體來。

4、品牌很多，價(jià)位不同可根據(jù)自己的需求選擇。途虎養(yǎng)車的技師們專業(yè)性很強(qiáng)，分工明確，效率很高，不論是在檢測車輛存在的問題上更換輪胎機(jī)油都保持著高服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)，在店內(nèi)不需要等待太長時(shí)間，就能完成相應(yīng)的保養(yǎng)工作。

5、做工 H6的整車做工和用料，大家還是有目共睹的，從整車間隙上看，做的已經(jīng)很均勻了，漆面做的很漂亮，內(nèi)飾用料也選用了大量的軟質(zhì)材料，小張覺得唯一做的不好的就是異響問題，我想這個(gè)問題一直困擾著很多車企。

6、這種說法的具體起源無從考究，但是主要依據(jù)就是有的日系車其車殼用材比較薄，甚至用手按下去就能按出一個(gè)印子，因此發(fā)生事故時(shí)對于車上乘員的保護(hù)是不夠好的。

拉力賽用車是怎么改裝的???

1、拉力賽可以改裝車的地方是：引擎強(qiáng)化，比如將消音器取消，還有可以使用更輕的全鋁缸體，加裝渦輪。當(dāng)然這些都是要在FIA的規(guī)則限制之內(nèi)，有可能使用和量產(chǎn)版的汽車完全不同的另外的引擎。

2、WRC是用輛產(chǎn)車做為基礎(chǔ)進(jìn)行改裝，比如三鈴的EVO系列，拍量不允許大于2。

3、首先拉力賽大多數(shù)賽段都是行駛在非鋪裝路面的，路面條件比較苛刻。

4、換底盤是最干脆，同時(shí)也是最直截了當(dāng)?shù)霓k法。底盤換了的話，和底盤連接的所有零部件都要換：懸架，傳動軸，避震器等等。還要換寬胎，大輪轂。

5、WRC比賽用車并不是單獨(dú)制造的，車身為工廠批量生產(chǎn)的，為滿足拉力賽的要求，車身加固需要500個(gè)小時(shí)，而加固車身所用鋼管的長度約為50米。

一輛普通的小轎車如何改成專業(yè)的拉力賽車?

第引擎強(qiáng)化 比如將消音器取消，還有可以使用更輕的全鋁缸體，加裝渦輪。當(dāng)然這些都是要在FIA的規(guī)則限制之內(nèi)，有可能使用和量產(chǎn)版的汽車完全不同的另外的引擎。

馬力足：安裝渦輪套件、冬菇頭（建議買HKS)、燃油追加器、專業(yè)一些的火花塞、鍛造活塞，ECU讓專業(yè)人員優(yōu)化一下。手撥變速箱。2 車要輕：換上碳纖維材質(zhì)的引擎蓋及后備箱蓋，鋼制輪轂換成鋁合金輪轂（最好尺寸大一些）。

改V8的發(fā)動機(jī)需要看 accord的發(fā)動機(jī)倉夠不夠容納下V8的發(fā)動機(jī)及其配套的設(shè)施，比如更大的進(jìn)氣系統(tǒng)。accord 的底盤是兩塊鋼板拼起來的 一點(diǎn)都不結(jié)實(shí) 做賽車的話肯定需要加裝很多連桿的。

wrc的戰(zhàn)車改裝過什么

在發(fā)動機(jī)方面，主要進(jìn)行以下的改裝：所有參加WRC級別的賽車，都在4缸0升排量的量產(chǎn)車型基礎(chǔ)上進(jìn)行改裝。

輪胎的調(diào)整 拉力賽由于路程艱苦，所以要使用專用的拉力賽輪胎，這種胎胎紋大，質(zhì)地厚，尤其是其側(cè)壁的厚度增加了很多。由于不同路面對胎的要求不同，所以多準(zhǔn)備幾種輪胎，這是非常有必要的。

WRC在使用的時(shí)候，會把量產(chǎn)車體的所有附屬物都拆除只剩金屬框架，并且把所有點(diǎn)焊的地方重新進(jìn)行縫焊。為了減輕重量，車體所有多余的支架和固定板都要拆除，同時(shí)還要安裝用鋼管制造的防滾架。