摘要： 本文目錄一覽：1、如何自制玻璃鋼汽車外殼2、...

本文目錄一覽：

• 1、如何自制玻璃鋼汽車外殼
• 2、哪位大哥能給我講解一下玻璃鋼汽車外殼的制作過程
• 3、玻璃鋼的生產方法有哪些?
• 4、我想知道玻璃鋼是什么材質,是怎么制作的,他包含了什么技術和材料配方...
• 5、求:玻璃鋼車身或塑料車身的手工制作過程

如何自制玻璃鋼汽車外殼

有條件的話可將模具放置于烘房（溫度40左右）24小時。脫模，切除毛邊，打磨，（鷹牌水砂紙），根據(jù)模具表面情況一般從600號開始，直至2000號，（水磨時注意方向性）間隔性檢查一下。拋光，先用1號拋光劑，后用三號。

首先，從工藝上來說，在真車上是無法一次做出的，需要翻模具，再做成品。其次，玻璃鋼的韌性比剛性要好很多，這就要求你對外殼的骨架有合理的分配（解決剛度問題），還要保證與車體恰當位置的連接牢固。

這樣的初創(chuàng)作品如請人制作可能會比幾輛汽車的售價還要高。建議自己使用水泥和石膏制作模具，然后自己購買環(huán)氧樹脂和玻璃布，自己糊制玻璃鋼樣品。等合格樣品出現(xiàn)，合作者就會投資幫助你完成愿望。

這個需要一些技術的，可以與做玻璃鋼制品的朋友學一下，也可以看些。

由于所使用的樹脂品種不同，因此有聚酯玻璃鋼、環(huán)氧玻璃鋼、酚醛玻璃鋼之別。質輕而硬，不導電，性能穩(wěn)定，機械強度高，回收利用少，耐腐蝕?？梢源驿摬闹圃鞕C器零件和汽車、船舶外殼等。

拉擠成型方法：在牽引裝置牽引下，使浸漬樹脂的纖維增強材料，先在模具中預成型，并經(jīng)加熱使之固化成型，制成玻璃鋼型材，最后切割成所需長度的玻璃鋼制品。

哪位大哥能給我講解一下玻璃鋼汽車外殼的制作過程

現(xiàn)簡單說說玻璃鋼模具的制作方法：玻璃鋼模具有陰模，陽模，對合模等，具體選用哪種內型要看產品的結構，工藝，質量要求等。不管選用哪種內型，做之前先分析產品結構，要考慮怎樣分型，以便于脫模。

首先，從工藝上來說，在真車上是無法一次做出的，需要翻模具，再做成品。其次，玻璃鋼的韌性比剛性要好很多，這就要求你對外殼的骨架有合理的分配（解決剛度問題），還要保證與車體恰當位置的連接牢固。

玻璃鋼（也稱為玻璃纖維增強塑料，簡稱GFRP）的制作過程主要包括三個基本步驟：制作玻璃纖維增強材料，制作樹脂基體，以及將這兩者結合。制作玻璃纖維增強材料 首先，需要制作玻璃纖維增強材料。

玻璃鋼生產工藝--樹脂傳遞模塑成型樹脂傳遞模塑成型簡稱RTM（Resin Traner Molding）。RTM起始于50年代，是手糊成型工藝改進的一種閉模成型技術，可以生產出兩面光的制品。

玻璃鋼的制作基本上分兩大類，即濕法接觸型和干法加壓成型。如按工藝特點來分，有手糊成型、層壓成型、RTM法、擠拉法、模壓成型、纏繞成型等。手糊成型又包括手糊法、袋壓法、噴射法、濕糊低壓法和無模手糊法。

原料：樹脂、纖維制品、固化劑、促進劑。比例：固化劑1%-2%、促進劑1%-3 機制：比例-樹脂30%，纖維70%，個別部位需加強。手制：比例-樹脂55-65%，纖維45-35%，樹脂含量過大影響產品韌性。

玻璃鋼的生產方法有哪些?

1、手糊制作方法：手糊成型工藝又稱接觸成型，是樹脂基復合材料生產中最早使用和應用最普遍的一種成型方法。

2、①手糊法 [1] ：主要使用國家有挪威、日本、英國、丹麥等?？夏崾趾破罚翰Ａт擄L機 肯尼手糊制品：玻璃鋼風機 ②噴射法：主要使用國家有瑞典、美國、挪威等。③模壓法：主要使用國家有德國等。

3、③模壓法：主要使用國家有德國等。④RTM法（樹脂傳遞模塑）：主要使用國家有歐美各國、日本。還有：纖維纏繞成型法、拉擠成型法和熱壓灌成型法等等。我國有90%以上的FRP產品是手糊法生產的，其他有模壓法、纏繞法、層壓法等。

4、升高環(huán)境溫度，固化速度加快，可提高生產效率，加速模具周轉。手糊成型的最佳環(huán)境溫度為25～30℃。對于暴露面積較大的聚酯玻璃鋼制品，在樹脂凝膠前不宜加熱處理，否則會使交聯(lián)劑揮發(fā)，造成永不固化。

我想知道玻璃鋼是什么材質,是怎么制作的,他包含了什么技術和材料配方...

1、玻璃鋼是復合材料中的一種。在日常生活中較為常見。作為一種典型復合材料，由玻璃纖維和環(huán)氧樹脂構成。通常，玻璃纖維要預先編織成玻璃布，而后與環(huán)氧樹脂疊加，環(huán)氧樹脂固化后即可得到玻璃鋼。

2、玻璃鋼制品是指以樹脂和玻璃纖維為原料加工而成的成品，玻璃鋼制品主要有玻璃鋼儲罐、玻璃鋼攪拌罐、玻璃鋼冷卻塔玻璃鋼水箱玻璃鋼桌椅玻璃鋼管道，玻璃鋼垃圾桶。玻璃鋼的科學名稱是玻璃纖維增強塑料，俗稱玻璃鋼。

3、玻璃鋼（FRP）亦稱作GFRP，即纖維強化塑料，一般指用玻璃纖維增強不飽和聚酯、環(huán)氧樹脂與酚醛樹脂基體，以玻璃纖維或其制品作增強材料的增強塑料，稱為玻璃纖維增強塑料，或稱為玻璃鋼，不同于鋼化玻璃。

4、玻璃鋼材質：用玻璃纖維增強不飽和聚酯、環(huán)氧樹脂與酚醛樹脂基體而形成的纖維強化塑料。

求:玻璃鋼車身或塑料車身的手工制作過程

一個方形紙盒子 車輪（可以用硬紙板或塑料杯口切割） 打火機、膠水和剪刀 接下來按照以下步驟進行制作： 打開紙盒，并將其底部剪下來。 將紙盒的兩側向內折疊，使其成為車身。

先用石膏、粘土、木材等材料做一個比車身尺寸稍小一點的全尺寸模型，待干燥/固化后，在表面噴一層脫模劑。

制作手工小汽車的第一步是制作底盤和車身。使用紙板或木條等材料，按照設計好的草圖，剪裁和粘合相應的部件，組裝成底盤和車身的基本骨架。確保底盤結構穩(wěn)固，并留出適當?shù)目臻g用于安裝其他組件。