摘要： 本文目錄一覽：1、什么是汽車沖壓件?2、汽車上車門、翼子板這些大件都是怎么造出來的?...

本文目錄一覽：

• 1、什么是汽車沖壓件?
• 2、汽車上車門、翼子板這些大件都是怎么造出來的?
• 3、汽車外殼是什么材料做的
• 4、想自制一輛越野車(方向盤四輪的如圖)。。車的外殼用什么材料做呢...

什么是汽車沖壓件?

汽車沖壓件，是指構(gòu)成汽車零部件的金屬沖壓件。在這些沖壓件中，有一部分經(jīng)沖壓后會直接成為汽車的零部件，而一部分不僅要經(jīng)過沖壓后還要經(jīng)過焊接、油漆、機(jī)械加工等加工后才能成為汽車零部件。

什么是汽車沖壓件汽車沖壓件兒是指車輛所使用的金屬零部件，是通過一次性的沖壓而形成的汽車零部件，這種零部件的質(zhì)量非常高，在車上使用非常的適合，在現(xiàn)在的汽車上。

汽車沖壓件是汽車構(gòu)造中十分重要的部分，如載重汽車的車身、車架、車廂，轎車的車身主體都是由鋼板沖壓成形后焊接裝配而成.大件！估計(jì)有.頂蓋內(nèi)板.頂蓋外板 左側(cè)圍.右側(cè)圍外板.發(fā)罩（內(nèi)，外）板。

汽車上車門、翼子板這些大件都是怎么造出來的?

1、主機(jī)廠的沖壓車間主要以生產(chǎn)外覆蓋件居多，比如前后蓋，車門，車頂，側(cè)框，翼子板等等。

2、大多數(shù)汽車外殼（車門、葉子板、引擎蓋、后蓋等）是由厚度為0.8毫米左右的鋼板制造的；部分高檔汽車使用的是鋁合金材料；前后杠現(xiàn)在也成為汽車外殼的一部分，他們的材料是塑料。

3、鑄造成型：發(fā)動機(jī)機(jī)體、氣缸蓋、離合器殼、驅(qū)動后橋。鍛造成型：曲軸、半軸、凸輪軸、連桿、氣門頂桿。輪轂鍛造和鑄造的不同之處就是生產(chǎn)生產(chǎn)加工的方式不相同。

汽車外殼是什么材料做的

1、鍍鋅薄鋼板 從20世紀(jì)70年代開始轎車車身鋼板用鍍鋅薄鋼板。鍍鋅薄鋼板廣泛應(yīng)用在汽車上，這是因?yàn)樗辛己玫目垢g能力。普通低碳鋼板 在現(xiàn)代，汽車生產(chǎn)中，使用得最多的還是普通低碳鋼板。

2、汽車外殼絕大部分是金屬材料、鋼板、碳纖維、鋁、增強(qiáng)塑料等材料制成。不同用途的汽車外殼、不同部位的材料不同。一般是鋼板，奧迪高檔車是鋁，賽車是碳纖維，悍馬H2的引擎蓋是強(qiáng)化塑料的。

3、汽車車身外殼絕大部分是金屬材料，比如鋼板等，部分車型是用鋁合金的。

4、汽車外殼不是塑膠材料，而是由鋁、強(qiáng)化塑料、鋼板、碳纖維等材料做的，根據(jù)車用途的不同、車部位的不同選用不同的材料，如奧迪高檔車是鋁材質(zhì)、賽車是碳纖維材質(zhì)、悍馬H2的引擎蓋是強(qiáng)化塑料材質(zhì)。

5、金屬材料：鋼鐵、鋁、鎂合金。非金屬材料：陶瓷、塑料。復(fù)合材料：纖維增強(qiáng)陶瓷、纖維增強(qiáng)金屬。汽車車身外殼絕大部分：金屬材料，鋼板、碳纖維、鋁、強(qiáng)化塑料等，不同用途的汽車外殼、不同部位的材料不同。

6、汽車車身外殼絕大部分是金屬材料，鋼板、碳纖維、鋁、強(qiáng)化塑料等，不同用途的汽車外殼、不同部位的材料不同。一般是鋼板，奧迪高檔車是鋁，賽車是碳纖維，悍馬H2的引擎蓋是強(qiáng)化塑料的。

想自制一輛越野車(方向盤四輪的如圖)。。車的外殼用什么材料做呢...

1、【太平洋汽車網(wǎng)】汽車車身外殼絕大部分是金屬材料，比如鋼板、碳纖維、鋁、強(qiáng)化塑料等，部分車型是用鋁合金材料。汽車生產(chǎn)中使用的最多的還是普通低碳鋼板。低碳鋼板具有很好的塑性加工性能。

2、汽車外殼由鋁、增強(qiáng)塑料、鋼板、碳纖維等材料制成。根據(jù)汽車的不同用途和零件選擇不同的材料。比如奧迪豪車是鋁制的，賽車是碳纖維的，悍馬H2的引擎蓋是強(qiáng)化塑料的。早期的車身用馬車車身結(jié)構(gòu)，整個車身主要由木質(zhì)材料制成。

3、車身外殼主要由金屬、鋼板、碳纖維等制成。而且不同部位的材質(zhì)也不一樣：一般用鋼板，奧迪高檔車用鋁合金，賽車用碳纖維，悍馬H2引擎蓋用玻璃鋼。早期的車體沿用馬車車體結(jié)構(gòu)，整體以木質(zhì)材料為主。

4、汽車車身外殼絕大部分是金屬材料，比如鋼板等，部分車型是用鋁合金的。

5、鋼板、碳纖維、鋁、強(qiáng)化塑料等，不同用途的汽車外殼、不同部位的材料不同。一般是鋼板，奧迪高檔車是鋁，賽車是碳纖維，悍馬H2的引擎蓋是強(qiáng)化塑料的。