摘要： 　　特斯拉投資者、未來基金（Future Fund）管理合伙人加里·布萊克認(rèn)為，上周開始交付的Cybertruck將把這家電動汽車巨頭帶入一個全新的目標(biāo)市場，交付量也將超出華爾街的...

　　特斯拉投資者、未來基金（Future Fund）管理合伙人加里·布萊克認(rèn)為，上周開始交付的Cybertruck將把這家電動汽車巨頭帶入一個全新的目標(biāo)市場，交付量也將超出華爾街的預(yù)期。

　　布萊克周一發(fā)帖稱，他預(yù)計2024年Cybertruck將交付10萬輛，2025年將交付25萬輛，這與特斯拉CEO埃隆·馬斯克本人所預(yù)測的一致。

　　布萊克預(yù)計，2026年Cybertruck將交付40萬輛，2027年將達(dá)到60萬輛。

　　這比大多數(shù)華爾街分析師預(yù)測的要樂觀得多。布萊克在他的預(yù)測旁邊列出了目前華爾街平均預(yù)測的數(shù)字：2024年交付7.8萬輛，2025年16.5萬輛，2026年20.1萬輛，2027年27萬輛。

　　布萊克估計，從2027年開始，Cybertruck的銷售將使特斯拉的每股盈利增加1美元，未來股票價值增加40美元，當(dāng)前股票價值為每股25美元。

　　在美國，各類皮卡每年的銷量接近300萬輛，約占美國汽車總銷量的20%。布萊克指出，Cybertruck在這一領(lǐng)域的發(fā)展?jié)摿Ρ坏凸懒恕Ｋa(bǔ)充說，這個擴(kuò)大的市場可能進(jìn)一步使特斯拉能夠在幾年內(nèi)推出一款更小、更便宜的Cybertruck，出口到歐洲和亞洲。