摘要： 本文目錄一覽：1、車(chē)的外殼一般是什么材質(zhì)的?2、...

本文目錄一覽：

• 1、車(chē)的外殼一般是什么材質(zhì)的?
• 2、想自制一輛越野車(chē)(方向盤(pán)四輪的如圖)。。車(chē)的外殼用什么材料做呢...
• 3、汽車(chē)的外殼是什么材料制成的。
• 4、汽車(chē)的外殼看起來(lái)通常很輕薄,為什么不做的厚一點(diǎn)呢?

車(chē)的外殼一般是什么材質(zhì)的?

1、鍍鋅薄鋼板 從20世紀(jì)70年代開(kāi)始轎車(chē)車(chē)身鋼板用鍍鋅薄鋼板。鍍鋅薄鋼板廣泛應(yīng)用在汽車(chē)上，這是因?yàn)樗辛己玫目垢g能力。普通低碳鋼板 在現(xiàn)代，汽車(chē)生產(chǎn)中，使用得最多的還是普通低碳鋼板。

2、汽車(chē)車(chē)身外殼一般是：由金屬材料，鋼板、碳纖維、鋁、強(qiáng)化塑料等造成，不同用途的汽車(chē)外殼、不同部位的材料不同；大部分是鋼板，奧迪高擋車(chē)是鋁，賽車(chē)是碳纖維，悍馬H2的引擎蓋是強(qiáng)化塑料的。

3、汽車(chē)車(chē)身外殼一般是由金屬材料、鋼板、碳纖維、鋁、增強(qiáng)塑料等制成。1912年，愛(ài)德華巴特首次制造了全金屬車(chē)身。1925年，文森佐藍(lán)旗亞發(fā)明了承載式車(chē)身。車(chē)體由鋼板沖壓而成的金屬結(jié)構(gòu)和大蓋組成。

想自制一輛越野車(chē)(方向盤(pán)四輪的如圖)。。車(chē)的外殼用什么材料做呢...

【太平洋汽車(chē)網(wǎng)】汽車(chē)車(chē)身外殼絕大部分是金屬材料，比如鋼板、碳纖維、鋁、強(qiáng)化塑料等，部分車(chē)型是用鋁合金材料。汽車(chē)生產(chǎn)中使用的最多的還是普通低碳鋼板。低碳鋼板具有很好的塑性加工性能。

汽車(chē)外殼由鋁、增強(qiáng)塑料、鋼板、碳纖維等材料制成。根據(jù)汽車(chē)的不同用途和零件選擇不同的材料。比如奧迪豪車(chē)是鋁制的，賽車(chē)是碳纖維的，悍馬H2的引擎蓋是強(qiáng)化塑料的。早期的車(chē)身用馬車(chē)車(chē)身結(jié)構(gòu)，整個(gè)車(chē)身主要由木質(zhì)材料制成。

車(chē)身外殼主要由金屬、鋼板、碳纖維等制成。而且不同部位的材質(zhì)也不一樣：一般用鋼板，奧迪高檔車(chē)用鋁合金，賽車(chē)用碳纖維，悍馬H2引擎蓋用玻璃鋼。早期的車(chē)體沿用馬車(chē)車(chē)體結(jié)構(gòu)，整體以木質(zhì)材料為主。

汽車(chē)車(chē)身外殼絕大部分是金屬材料，比如鋼板等，部分車(chē)型是用鋁合金的。

汽車(chē)的外殼是什么材料制成的。

汽車(chē)車(chē)身外殼絕大部分是金屬材料，比如鋼板等，部分車(chē)型是用鋁合金的。

汽車(chē)外殼是由鋁、強(qiáng)化塑料、鋼板、碳纖維等材料做成，根據(jù)車(chē)用途的不同、車(chē)部位的不同選用不同的材料，如奧迪高檔車(chē)是鋁材質(zhì)、賽車(chē)是碳纖維材質(zhì)、悍馬H2的引擎蓋是強(qiáng)化塑料材質(zhì)。

汽車(chē)外殼絕大部分是金屬材料、鋼板、碳纖維、鋁、增強(qiáng)塑料等材料制成。不同用途的汽車(chē)外殼、不同部位的材料不同。一般是鋼板，奧迪高檔車(chē)是鋁，賽車(chē)是碳纖維，悍馬H2的引擎蓋是強(qiáng)化塑料的。

汽車(chē)車(chē)身外殼一般是由金屬材料、鋼板、碳纖維、鋁、增強(qiáng)塑料等制成。1912年，愛(ài)德華巴特首次制造了全金屬車(chē)身。1925年，文森佐藍(lán)旗亞發(fā)明了承載式車(chē)身。車(chē)體由鋼板沖壓而成的金屬結(jié)構(gòu)和大蓋組成。

車(chē)身外殼主要由金屬、鋼板、碳纖維等制成。而且不同部位的材質(zhì)也不一樣：一般用鋼板，奧迪高檔車(chē)用鋁合金，賽車(chē)用碳纖維，悍馬H2引擎蓋用玻璃鋼。早期的車(chē)體沿用馬車(chē)車(chē)體結(jié)構(gòu)，整體以木質(zhì)材料為主。

汽車(chē)的外殼看起來(lái)通常很輕薄,為什么不做的厚一點(diǎn)呢?

1、這里最重要的是要看產(chǎn)品的可靠性和產(chǎn)品零件的可靠性，就像汽車(chē)引起的一樣。每個(gè)零件都是由小零件組成的，但是有些零件是我自己發(fā)明的，有些零件是購(gòu)買(mǎi)和安裝的就像每個(gè)人之前說(shuō)的三大作品一樣，在我自己的車(chē)上。

2、減重，相對(duì)來(lái)說(shuō)，越薄的鋼材重量越輕。吸能，薄的鋼材在受到撞擊后更加容易變形。這個(gè)變形的過(guò)程就會(huì)吸收一部分撞擊能量?？伤苄詮?qiáng)，薄的鋼材相對(duì)厚的鋼材來(lái)說(shuō)，沖壓成型相對(duì)方便。

3、首先，車(chē)皮薄和安全性能并沒(méi)有什么直接的聯(lián)系！車(chē)皮越厚安全性能就越好這種想法是完全錯(cuò)誤的。

4、第二個(gè)問(wèn)題，皮薄和吸能沒(méi)有關(guān)系。所謂的皮，牽涉的設(shè)計(jì)包括空氣動(dòng)力學(xué)（降低風(fēng)阻系數(shù)）和外觀(guān)設(shè)計(jì)（好看與否）。他的厚度對(duì)安全并沒(méi)有卵的關(guān)系，而且能把這個(gè)皮做的很薄降低車(chē)重，也是所有車(chē)企在努力的方向。

5、二，動(dòng)力方面，如果給汽車(chē)車(chē)身設(shè)計(jì)成堅(jiān)硬的外殼，會(huì)消失汽車(chē)緩沖作用，另外由于要做堅(jiān)硬外殼需要加厚車(chē)身，這樣就會(huì)加重車(chē)的重量，使車(chē)子原有的馬力不能帶動(dòng)車(chē)能夠良好的運(yùn)行。三，成本方面，由于車(chē)子加厚，會(huì)增加車(chē)的成本，。

6、原先用薄厚1mm鋼板做側(cè)邊板，用高韌性鋼板只需薄厚0.8mm。選用高韌性鋼板還能夠合理地提升汽車(chē)車(chē)身的耐沖擊特性，避免在行駛中因?yàn)榈孛娴纳呈癁R出撞擊造成凹坑，增加了汽車(chē)的使用期限。