摘要： 本文目錄一覽：1、賽車都是為適應(yīng)賽道設(shè)計而專門改造的,賽車外殼是如何制造的?2、...

本文目錄一覽：

• 1、賽車都是為適應(yīng)賽道設(shè)計而專門改造的,賽車外殼是如何制造的?
• 2、紙殼小汽車手工制作方法
• 3、所有普通電動車外殼是如何做出來的?是用什么機器做出外殼

賽車都是為適應(yīng)賽道設(shè)計而專門改造的,賽車外殼是如何制造的?

目前，由車隊制作車架、車殼，由車廠制作發(fā)動機已成為賽車制造的主流，例如，麥凱倫車隊與奔馳公司的合作、威廉姆斯車隊與寶馬公司的合作均屬此類。只有法拉利是一家既生產(chǎn)發(fā)動機又生產(chǎn)車架、車殼的公司。

：Colin Chapman 蓮花車隊的締造者及F1賽車最具有革新精神的設(shè)計者，死于心臟病在荷蘭站的比賽中麥克拉倫首次使用渦輪增壓發(fā)動機。 1984：在巴西 SENNA正式宣布參加F1澳大利亞站第一次全部由安裝了渦輪增壓發(fā)動機的賽車參賽。

方程式賽車，原意是慣例，常規(guī)；準則，方案。賽車必須依照國際汽車聯(lián)合會制定頒發(fā)的車輛技術(shù)規(guī)則規(guī)定的程式制造，包括車體結(jié)構(gòu)、長度和寬度、最低重量、發(fā)動機工作容積、汽缸數(shù)量、油箱容量、電子設(shè)備、輪胎的距離和大小等。

紙殼小汽車手工制作方法

1、紙殼小汽車手工制作方法如下：把紙箱剪成車身的各個部件。用透明膠把各部分組合起來。用紅色紙剪一些長條，用這些紙條裝飾接縫。裝飾車頭和車身部位。

2、首先準備好需要的材料：一大一小的廢舊紙盒、錫紙、彩色紙、剪刀、雙面膠、膠水、筆。然后將廢舊紙盒用彩色紙包好，效果如下圖所示：接著將小紙盒用雙面膠粘在大紙盒上。然后用硬紙板剪四個輪子，涂成黑色。

3、首先準備好DIY小汽車所需要的雙面膠、瓶蓋、瓦楞紙、廢舊紙盒（以常見的牙膏盒為例）、彩筆、泥土、剪刀。然后將牙膏盒用剪刀剪至2分之1長短的長度。

所有普通電動車外殼是如何做出來的?是用什么機器做出外殼

電動車外殼分為兩種，一種是塑料的，一種是金屬的，然后再噴漆。只生產(chǎn)電動車外殼的設(shè)備么，一般來說需要定做一個液壓機的模具，根據(jù)模具才能生產(chǎn)處需要的產(chǎn)品。

一般的電動車，車架子是鐵的，外殼是塑料注射成型的。

如果你是自己設(shè)計的外殼，又擔(dān)心被仿，我建議你自己做外殼，可以選用簡單工藝方案：玻璃鋼外殼，材料：纖維布、水分子、固化劑、膠水。制作工藝有兩條選擇，1，可以用泥巴捏成你自己需要形狀的外殼，然后按模型制作。

外殼當(dāng)然用鈑金設(shè)計工作臺了。鈑金設(shè)計基本上全是英文，進入：開始-機械設(shè)計-Generative Sheetmetal Design。

電動車塑料外殼是用工程塑料ASA作為原料的，還有的會使用PC/ASA合金。這兩款材料都是具備抗老化抗紫外線功能，并且高強度，抗沖擊能力強。

大型電動車外殼是玻璃鋼材料，小型電動車類似踏板摩托車大部分是工程塑料ABS做的。