摘要： 本文目錄一覽：1、路虎發(fā)現(xiàn)5柴油版值不值得買2、...

本文目錄一覽：

• 1、路虎發(fā)現(xiàn)5柴油版值不值得買
• 2、路虎發(fā)現(xiàn)4柴油版3.0網(wǎng)上說電子故障率較高,是真的嗎?
• 3、我的車型路虎發(fā)現(xiàn)3.0T柴油版,一直燒機(jī)油厲害,其他車友呢?今天保養(yǎng)...
• 4、探討二手路虎發(fā)現(xiàn)4柴油版的優(yōu)劣勢及購買建議
• 5、路虎發(fā)現(xiàn)4柴油版的有什么優(yōu)缺點(diǎn)
• 6、路虎發(fā)現(xiàn)3柴油版怎么樣

路虎發(fā)現(xiàn)5柴油版值不值得買

1、路虎發(fā)現(xiàn)5柴油版0T版52萬左右：優(yōu)點(diǎn)；這款車的外觀樣子正好，不會太高調(diào)，非常耐看，車子大小也剛剛好，個人覺得對車子的大小不能說越大越好。個人覺得C柱設(shè)計(jì)很不錯，顯得后備箱很大。

2、路虎行政柴油的缺點(diǎn)是它的價(jià)格比其他柴油要高得多，因此購買起來比較昂貴。此外，路虎行政柴油的燃料經(jīng)濟(jì)性也不是很高，它消耗的燃料較多，因此使用起來會比較費(fèi)錢。

3、然而，需要注意的是，雖然路虎發(fā)現(xiàn)5在質(zhì)量可靠性方面表現(xiàn)較好，但作為一款豪華SUV，它的維護(hù)成本可能會較高。此外，不同車主的使用情況和保養(yǎng)習(xí)慣也會對車輛的質(zhì)量可靠性產(chǎn)生影響。

4、時至今日，仍然有部分消費(fèi)者接受不了發(fā)現(xiàn)5的外形，但從性價(jià)比角度考慮，發(fā)現(xiàn) 5的吸引力還是相當(dāng)大的，畢竟起售價(jià)已下探至49萬元。

5、值得。路虎發(fā)現(xiàn)5二手車可以買：配置作為一款豪華SUV，各種基本的安全配置像ESPTCS就不用多說一應(yīng)俱全。是很值得買的。此外車道偏離預(yù)警、主動剎車安全配置都是標(biāo)配。

路虎發(fā)現(xiàn)4柴油版3.0網(wǎng)上說電子故障率較高,是真的嗎?

1、路虎發(fā)現(xiàn)柴油版4的故障率為10%。導(dǎo)言：路虎是全地形車和運(yùn)動型多功能車的英國品牌，隸屬于捷豹路虎，旗下有攬勝系列、發(fā)現(xiàn)系列和衛(wèi)士系列。

2、車是由上萬個零件組成，說完全沒故障不可能。汽車自身的故障率和車使用的用途、保養(yǎng)、駕駛習(xí)慣都很大關(guān)系。不過現(xiàn)在路虎被印度塔塔公司收購后沒以前嚴(yán)謹(jǐn)了，相對路虎的小毛病還是有的，話說回來，買車真心是看自己運(yùn)氣。

3、政策支持。當(dāng)然，不可能實(shí)施銷售，維護(hù)Aurora沒有發(fā)揮很多。許多人覺得土地老虎“繪畫老虎”，“雷克薩斯品牌的傳說，但不是人民的靈魂。特別是在可靠性方面，雷克薩斯在第一年排名第一，似乎開了一些道路的街道。

4、路虎高故障率的原因到底是什么：發(fā)動機(jī)。雖然現(xiàn)在路虎的0T發(fā)動機(jī)已經(jīng)用上自己生產(chǎn)和研發(fā)全新Ingenium系列首款0T四缸汽油發(fā)動機(jī)。

我的車型路虎發(fā)現(xiàn)3.0T柴油版,一直燒機(jī)油厲害,其他車友呢?今天保養(yǎng)...

1、路虎這款車，雖然駕駛舒適度極佳，擁有出色的推背感，但是燒機(jī)油的問題確實(shí)令人煩惱，因?yàn)檫@會影響車輛發(fā)動機(jī)的性能和使用壽命。這款車燒機(jī)油的問題，通常是由于活塞環(huán)卡滯導(dǎo)致的。

2、燒機(jī)油的兩點(diǎn)主要因素第一，氣門室蓋上有個油氣分離膜片，這個膜片經(jīng)過幾年時間或者一定的公里數(shù)會老化，失去分離油氣的能力，導(dǎo)致機(jī)油參與了燃燒，更換膜片可以解決，不需要單獨(dú)更換氣門室蓋。

3、在車友們的慣性思維里，總認(rèn)為燒機(jī)油就應(yīng)該大修解決，這樣不僅要承擔(dān)高昂的維修費(fèi)用，還要承受車輛因大修后所帶來的不可預(yù)知的風(fēng)險(xiǎn)和貶值損失。破壞發(fā)動機(jī)的密閉性和精密度。

4、燒機(jī)油基本都是活塞環(huán)卡滯導(dǎo)致的。只要缸壁沒有嚴(yán)重的拉傷是不需要大修的。更換高粘度的機(jī)油維持，只是治標(biāo)不治本的權(quán)宜之計(jì)，百害而無一益。

5、潤滑系統(tǒng)中產(chǎn)生油泥，油泥使油環(huán)的回油孔堵塞，刮油性能減弱?；钊c缸壁之間產(chǎn)生磨損。氣門密封出現(xiàn)腐蝕老化密封性能失效。另外現(xiàn)在車上都有曲軸箱通風(fēng)系統(tǒng)（廢氣閥），如果出現(xiàn)問題，也會加劇機(jī)油的消耗。

6、燒機(jī)油是指運(yùn)行1000公里，機(jī)油累計(jì)消耗量超過0.3升的那種狀態(tài)，比如氣缸、活塞、活塞環(huán)磨損；氣門與導(dǎo)管磨損，油封損壞；外部泄漏等。如果保養(yǎng)操作得好，運(yùn)行10萬公里后才有可能發(fā)生燒機(jī)油的情況。

探討二手路虎發(fā)現(xiàn)4柴油版的優(yōu)劣勢及購買建議

1、路虎發(fā)現(xiàn)者4柴油版這款車要680-1180萬。

2、建議購買之前要查看該車的保養(yǎng)記錄，如果沒有保養(yǎng)記錄或記錄不規(guī)范，可能意味著車主并不在意車輛保養(yǎng)，購買之后需要更多的保養(yǎng)成本。檢測 在購買路虎發(fā)現(xiàn)4二手車時，最好能夠選擇專業(yè)機(jī)構(gòu)進(jìn)行檢測。

3、可以2010年二手路虎發(fā)現(xiàn)4柴油版可以購買二手路虎發(fā)現(xiàn)4柴油版年限可以，況良好，價(jià)格實(shí)惠，還是挺好的，值得入手。

4、第二，越野性能非常出眾。路虎發(fā)現(xiàn)4搭載的TDV6渦輪增壓柴油發(fā)動機(jī)，不僅有著穩(wěn)定的動力輸出，更是具備充分的越野實(shí)力。德國頂尖的越野試駕場——舒泰特試駕場，就曾有過“即使是發(fā)現(xiàn)4都開不過去”的說法。

5、扭拒大燥聲小耗油低如果我有大把錢的話我也想入手，但它要求油品清潔度高，國內(nèi)的柴油油品達(dá)不到歐洲的標(biāo)準(zhǔn)，所以柴油濾蕊比廠家建議更換率要早兩三萬公里更換，保養(yǎng)費(fèi)用較高這是我個人看法。

路虎發(fā)現(xiàn)4柴油版的有什么優(yōu)缺點(diǎn)

1、其中還有柴油微粒催化過濾來幫助顯著減少尾氣排放等等，同時，該款發(fā)動機(jī)配有渦輪增壓器，不僅優(yōu)化了高低速扭距，還提供可靠性，更好的提高性能。

2、優(yōu)缺點(diǎn)如下：四方設(shè)計(jì)方便：路虎發(fā)現(xiàn)4在2009年正式面世，新車與發(fā)現(xiàn)3共享了大量機(jī)械結(jié)構(gòu)，并對外形和內(nèi)飾進(jìn)行了升級改造。

3、而且路虎發(fā)現(xiàn)4柴油版的轉(zhuǎn)向精度稱得上是非常高級別的，沒有明顯偏差或不夠精準(zhǔn)等情況。缺點(diǎn)之一：油耗偏高 雖說該車發(fā)動機(jī)出色，但由此帶來的問題是油耗比較大。特別是在城市行駛中，表現(xiàn)會更加明顯。

4、新款的方向盤集成了更多的控制功能，而中控區(qū)域各功能的分布也重新進(jìn)行了調(diào)整，另外車內(nèi)的環(huán)境照明還首次用了白色的LED燈。

5、好。根據(jù)查詢車主指南網(wǎng)顯示，油耗方面：百公里耗油為15升，油耗少，價(jià)格低。性能方面：路虎發(fā)現(xiàn)4柴油版，越野性能好，動力強(qiáng)，柴油版的扭矩強(qiáng)勁更適合越野。

路虎發(fā)現(xiàn)3柴油版怎么樣

百公里加速方面，汽油版的時間為9秒左右，柴油版由于配備了雙渦輪增壓，因此加速性能也是毋庸置疑的。汽油版的燃油編號要求在#或更高編號等級，因此燃油經(jīng)濟(jì)性也會相對較差。

路虎這款車，雖然駕駛舒適度極佳，擁有出色的推背感，但是燒機(jī)油的問題確實(shí)令人煩惱，因?yàn)檫@會影響車輛發(fā)動機(jī)的性能和使用壽命。這款車燒機(jī)油的問題，通常是由于活塞環(huán)卡滯導(dǎo)致的。

適應(yīng)性更好：路虎柴油版車型具有優(yōu)異的越野性能，可以輕松應(yīng)對各種惡劣路況和復(fù)雜地形，例如沙漠、沼澤、雪地、山區(qū)等地方都能輕松駕馭。

路虎柴油版搭載了一臺0LV6柴油發(fā)動機(jī)，最大功率為258馬力，最大扭矩為600牛米。在駕駛過程中，發(fā)動機(jī)的表現(xiàn)非常出色，動力十足，加速迅猛。同時，柴油版的燃油經(jīng)濟(jì)性也非常不錯，百公里油耗僅為5L。

路虎發(fā)現(xiàn)37柴油版缺點(diǎn)：柴油版路虎停開3年問題增多，發(fā)動機(jī)漏油漏水，易損件也忘記更換柴油版路虎停開3年問題增多，發(fā)動機(jī)漏油漏水，易損件也忘記更換。

目前路虎發(fā)現(xiàn)3柴油版在售的是7LTDV6車型。柴油版除了具備原來汽油版應(yīng)有的優(yōu)勢，還有：1，提高了扭距扭力，在每分鐘1900轉(zhuǎn)的低轉(zhuǎn)速下，即能爆發(fā)440Nm的峰值扭矩。