摘要： 　　財聯(lián)社11月17日訊（編輯 趙昊）行業(yè)協(xié)會歐洲電力行業(yè)聯(lián)盟（Eurelectric，歐電聯(lián)）表示，歐盟的電力價格需要上漲，才能使當(dāng)?shù)叵萑肜Ь车娘L(fēng)能行業(yè)復(fù)蘇?！　〗冢瑲W盟的大...

　　財聯(lián)社11月17日訊（編輯 趙昊）行業(yè)協(xié)會歐洲電力行業(yè)聯(lián)盟（Eurelectric，歐電聯(lián)）表示，歐盟的電力價格需要上漲，才能使當(dāng)?shù)叵萑肜Ь车娘L(fēng)能行業(yè)復(fù)蘇。

　　近期，歐盟的大型渦輪機制造商都報告了重大虧損，西門子能源（Siemens Energy AG）、沃旭能源（Orsted AS）等風(fēng)能公司正與高通脹、高融資成本、供應(yīng)鏈瓶頸等問題作斗爭，項目岌岌可危。

　　本周二，德國向陷入巨大困境的西門子能源提供150億歐元的紓困資金，其中一半，即75億歐元將由國家提供擔(dān)保。據(jù)了解，西門子能源已經(jīng)是德國第一大風(fēng)力渦輪機制造商，但仍深陷困境。

　　對此，歐電聯(lián)Leonhard Birnbaum告訴媒體，整個制造行業(yè)都在虧損，“我認為，這種情況是不可持續(xù)的?！彼赋觯@意味著可再生能源項目的價格需要變得更高一些。

　　長期以來，歐盟一直試圖扶持其領(lǐng)先全球的風(fēng)能行業(yè)，在實現(xiàn)其氣候目標(biāo)的同時，還要進一步鞏固這一行業(yè)在全球的優(yōu)勢。

　　現(xiàn)在的挑戰(zhàn)是，如何在不增加消費者負擔(dān)的情況下做到這一點。英國將新建海上風(fēng)電場的支持價格提高了66%，但這種形式最終依然是消費者買單。

　　先前，全球最大的海上風(fēng)電項目開發(fā)商沃旭能源宣布退出在挪威開發(fā)（多個）海上風(fēng)電項目的合作伙伴關(guān)系，因為成本上升已經(jīng)給該公司造成巨額虧損。

　　沃旭能源還放棄了兩個美國風(fēng)電項目并計提284億丹麥克朗的資產(chǎn)減值，這筆巨額減記遠遠超出了市場預(yù)期。Birnbaum表示，由于行業(yè)面臨的問題，現(xiàn)在要實現(xiàn)歐盟的海上風(fēng)電目標(biāo)“非常困難”。

　　之前歐洲制定了雄心勃勃的擴張目標(biāo)：到2030年，歐盟將安裝總?cè)萘繛?0吉瓦的風(fēng)力渦輪機；到2050年，這一數(shù)字將上升到340吉瓦。而目前，僅為32吉瓦。

　　Birnbaum將風(fēng)能行業(yè)面臨的挑戰(zhàn)與之前困擾航空公司的問題進行了比較，如果電力價格的不能支持行業(yè)復(fù)蘇，“我們就會陷入航空業(yè)的境地，每家公司都在不斷虧損，不斷依靠救助而活?！?/p>