摘要： 本文目錄一覽：1、汽車車身主要的連接方式?2、汽車大梁在哪個位置...

本文目錄一覽：

• 1、汽車車身主要的連接方式?
• 2、汽車大梁在哪個位置
• 3、非承載式車身和承載式車身的區(qū)別

汽車車身主要的連接方式?

汽車常用的連接方式有以下幾種：螺栓連接，在ANSA中通過DECKAUXILIARIESBOLT命令進行螺栓的建立。點焊模擬，對于點焊在ANSA軟件中實現(xiàn)的方法和螺栓自動連接的方法一致。膠粘模擬。焊縫的連接模擬。

)折邊連接用來連接車門內(nèi)外板、 發(fā)動機罩內(nèi)外板、行李箱蓋內(nèi)外板等。 鉚釘連接用來連接車身上不同材料（當不能用其他方式進行有效連接時），或者用來連接鋁、鎂或塑料車身等。

車身與車架的連接方式有以下幾種：非承載式車身的汽車有一剛性車架，又稱底盤大梁架。車架與車身的連接通過彈簧或橡膠墊作柔性連接。

按形狀規(guī)格：圓形連接器（普通、同軸）、矩形連接器（密封形、不密封形）。按工作頻率：低頻和高頻（以3MHz為界）。

車身鈑金件連接方式中不可拆卸的連接方式有：焊接連接，粘結連接，褶邊連接，鉚接連接。

汽車大梁在哪個位置

汽車大梁的位置如下：大梁也稱車架，是汽車的基體，一般由兩根縱梁和幾根橫梁組成，經(jīng)由懸掛裝置﹑前橋﹑后橋支承在車輪上；車架必須具有足夠的強度和剛度以承受汽車的載荷和從車輪傳來的沖擊。

因此，大梁在車底。目前汽車車身分為載重式車身和非載重式車身兩種。其作用是構成汽車整體的支撐結構。汽車發(fā)動機、懸架系統(tǒng)、車身三個部件都是一體的，為汽車本身和駕乘人員提供了安全保障。

汽車大梁的位置由懸架裝置、前橋和后輪軸支撐在車輪上。大貨車下面有兩根槽鋼，從前到后，那就是大梁。大梁是汽車底盤結構的一種，但是現(xiàn)在基本上所有的車都不用大梁底盤設計，只有貨車和客車才會用。

汽車大梁位置：在汽車車廂下面有兩條槽鋼，從車頭一直到車尾，即是大梁位置。汽車大梁經(jīng)懸掛裝置，前橋，后橋支承在車輪上。

非承載式車身和承載式車身的區(qū)別

1、通俗的說，兩者主要的區(qū)別就是：承載式車身承擔車架的作用，非承載車身不承擔車架作用。

2、承載式車身和非承載式車身的區(qū)別：特點不同：非承載式車身最大的特點是有獨立的車架。

3、區(qū)別有結構不同、油耗區(qū)別、維修區(qū)別。結構不同：承載式車身，就是要承載汽車商的零部件，如發(fā)動機、變速箱、懸掛等。這些零部件都是直接安裝在車身上的，它們是一個整體。

4、維修區(qū)別：承載式車身零部件都安裝在車身上車身的各個部分也是通過焊接來相連所以在維修方面會復雜一些；非承載式車身因為零部件都安裝在底盤大梁上所以在需要更換或者維修的時候會更加方便一些。

5、沒有剛性車架；非承載式車身是指車身只承受所裝載的人員和貨物的重力及慣性力，有剛性車架支撐整車質量。

6、承載式車身是指車身負載通過懸架傳給車輪，例如單體殼車身。而非承載式車身是通過車架將負載傳至懸架再由懸架傳至車輪。兩者的區(qū)別在于車身有沒有承受負載。